丰田汽车近日正式揭晓了新一代RAV4（国内对应车型为荣放）的真面目，此次发布的车型涵盖了三种迥异的风格设计，不过预计国产版本可能不会全盘引进。
新车前脸焕然一新，采用了丰田最新的家族式设计语言，与凯美瑞同款的C字形灯组尤为醒目，灯组之间通过一条贯穿式饰条相连，营造出层次分明的视觉效果。
在前脸中央，网状无边界式格栅设计尤为抢眼，下包围还设有通风口，整体造型仿佛是丰田bZ4X与全新凯美瑞的跨界融合，在RAV4车型上显得别具一格。
车身侧面，新车的轮拱、后视镜以及门把手等部件沿袭了现款RAV4荣放的经典设计，而车尾三角窗造型的调整则优化了后排乘客的视野。
车尾部分，新车延续了硬朗的设计风格，尾灯采用横向布局，近乎贯穿式设计，灯腔内部以大量竖条装饰点缀，颇为醒目。中央加入的“RAV4”英文标识进一步提升了辨识度。
新车推出了GR SPORT套件版本，车头两侧配备了通风口等空气动力学设计，进气格栅、前后大灯、包围以及外后视镜等处均进行了熏黑处理，彰显运动气质。
GR SPORT版本还配备了20英寸轮圈和大尺寸扰流板，悬架系统调校也更偏向运动，为这款城市SUV增添了一定的驾驶乐趣和操控性能。
除了普通版和GR套件版，新车还推出了Woodland套件版，其六边形大尺寸进气格栅内部镶嵌LED灯组，提升了夜间视野。同时，该车还将提供车顶行李架以及全地形轮胎等配置，主打户外休旅风格。
内饰方面，新车同样进行了全面升级，多功能方向盘造型硬朗，电子挡把的加入优化了储物空间，并保留了丰富的物理按键，便于操作。
新车首次应用了Arene软件架构，中控台由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶仪表组成，内置丰田最新的多媒体系统，支持底盘影像、CarPlay以及Android Auto手机互联等功能，尽管屏幕边框依旧较宽。
在辅助驾驶方面，新车配备了丰田TSS 4.0驾驶辅助系统，该系统主要针对硬件进行升级，可实现自适应巡航、车道保持和打转向灯自动变道等功能。
动力方面，新车将继续在TNGA-K架构下生产，提供混动和插电混动版本。混动版车型搭载丰田第五代混动技术，由2.5L发动机与电机组成，两驱版最大输出功率为226马力，四驱版最大输出功率为236马力。
插电混动版车型最大功率达到320马力，配备22.7千瓦时电池组，纯电续航里程（WTLP工况）为100公里。由于电池包被安置在底盘位置，车辆重心更低，操控性能得到进一步提升。
