近日，国家工业和信息化部正式颁布了针对电动汽车动力蓄电池安全的强制性国家标准——《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025），并宣布该标准将于2026年7月1日正式生效。令人瞩目的是，零跑汽车已提前宣布其CTC电池技术通过了这一新国标要求的全部测试，时间比标准实施提前了一年之久。
零跑汽车官方发布消息称，其CTC电池底盘一体化技术成功通过了由中汽中心新能源检验中心进行的严格检测，该中心是业内权威的第三方认证机构。此次检测覆盖了广泛的测试项目，包括但不限于电池预处理、振动测试、机械冲击、模拟碰撞、挤压测试、湿热循环、浸水安全、热稳定性测试（包括外部火烧和热扩散）、温度冲击、盐雾测试、高海拔测试以及多种电气安全测试，如过温保护、过流保护、外部短路保护、过充电保护和过放电保护等。所有测试结果均符合GB 38031-2025标准的要求。
零跑汽车在2022年便率先实现了无电池包CTC电池底盘一体化技术的量产应用。通过物理结构的创新，这一技术不仅增强了整车的安全性能，还提升了扭转刚性，并为乘客提供了更宽敞的乘坐空间。目前，零跑旗下在售的C16、C10、C11、C01及B10纯电版本车型均已搭载了CTC电池技术，并实现了超过20万套的大规模量产。
据了解，新修订的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准在多个方面进行了更新和强化。其中，热扩散测试的要求更为严格，明确了电池的温度条件、上下电状态、观察时间以及整车测试环境。技术要求从原先的“在着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”提升为“电池在测试过程中不得起火、爆炸，仍需提供报警信号，并确保烟气不会对乘员造成伤害”。新标准还增加了底部撞击测试，以评估电池在底部受到撞击时的防护能力；并新增了快充循环后的安全测试，要求电池在经历300次快充循环后，仍能通过外部短路测试，确保不起火、不爆炸。
