近日，广东佛山市顺德区的伦桂路项目迎来了一项关键性进展——潭洲隧道工程的首节沉管成功安装。这一里程碑式的作业标志着该工程迈入了一个全新的建设阶段。
潭洲隧道工程不仅是广东省推进“广佛全域同城化”和“粤港澳大湾区交通一体化”战略的重要一环，更是区域交通网络中的一颗璀璨明珠。该隧道全长达2.2公里，设计为双向八车道，其中沉管段尤为引人注目，长度达到316米，宽度40.5米，高度更是达到了10.65米。这些数据无不彰显出潭洲隧道作为国内单孔跨径最大、横截面最大的内河混凝土沉管隧道的独特地位。
然而，在潭洲水道上施工并非易事。由于水道水面狭窄，航道最大水深仅6米，现有的大型沉管浮运安装船只根本无法进入施工区域。面对这一难题，中交一航局展现出了强大的自主研发能力，成功打造出了国内首套内河沉管浮运安装多功能专用船组，为潭洲隧道工程的顺利推进奠定了坚实基础。
在首节沉管的安装作业中，E4管节以其4.4万吨的总重量、104米的长度和17.15米的单孔跨度成为了焦点。为确保这一庞然大物能够顺利出坞并安装到位，项目技术团队倾注了大量心血，研发出了包括自动绞移系统、压载水控制系统、水下拉合及全流程数字孪生集成监控系统在内的一系列配套技术。在出运安装过程中，11台陆地绞车协同作战，牵引着沉管缓缓浮运至预定位置。随后，多功能船组与管内压载水系统紧密配合，共同完成了沉管的沉放、拉合对接等关键步骤。
潭洲隧道工程的顺利推进离不开每一位建设者的辛勤付出和无私奉献。他们克服了重重困难，用智慧和汗水浇灌出了这条连接未来的交通大动脉。按照目前的计划，潭洲隧道有望在2027年实现通车。届时，它将为广佛两地的居民提供更加便捷、高效的出行选择，进一步推动区域经济的繁荣发展。
