近期，汽车领域知名博主陈震针对特斯拉中国版FSD（全自动驾驶）系统的评价引发了广泛关注。一位特斯拉Model Y车主在社交媒体上向陈震咨询，面对国内关于FSD评价的两极分化现象，他陷入了是否购买的纠结之中。
对此，陈震根据个人试驾体验给出了建议。他表示，就当前阶段而言，中国版FSD的6.4万元价格并不值得购买，建议车主等待后续更为成熟可靠的版本。陈震强调，任何“端到端领航辅助驾驶”系统都无法做到百分之百无违章，因为其运行逻辑基于复杂的神经网络大模型，与人类驾驶者一样，难以避免所有违规行为。
在对比了多家车企的辅助驾驶系统后，陈震指出，华为、小鹏、理想和Momenta等品牌的“端到端”辅助驾驶功能在使用过程中都能让他感到相对放松。相比之下，特斯拉国内版FSD的表现则令他颇为失望，认为其不仅不够成熟，甚至存在安全隐患。
据悉，特斯拉FSD城市领航功能推送后，陈震第一时间进行了试驾体验。然而，这次试驾却让他遭遇了多次违章情况，包括违规使用公交车道、非机动车道、实线变道、右转车道直行等，甚至在一次险情中差点与外卖小哥发生剐蹭。事后，陈震不得不连夜处理了多达7项的违章记录。
对于特斯拉FSD的表现，陈震表示难以理解为何如此糟糕的系统还能获得部分网友的高度容忍。他感慨道，如果换成任何一家中国品牌的辅助驾驶系统出现类似问题，恐怕早已被舆论推到风口浪尖，甚至面临召回的风险。
为了进一步说明问题，陈震还分享了试驾过程中的一些惊险瞬间。他表示，特斯拉FSD在识别道路规则和判断行车安全方面存在明显不足，这不仅影响了驾驶体验，更对行车安全构成了潜在威胁。
陈震的这番言论迅速在网络上引发了热议。不少网友表示，虽然辅助驾驶系统能够提升驾驶便利性和安全性，但技术的成熟度和可靠性仍然是消费者最为关注的问题。对于特斯拉FSD而言，如何在保证技术创新的同时，提升系统的稳定性和安全性，将是其未来需要面对的重要挑战。
