特斯拉近期推出的焕新Model Y车型在设计上进行了多项调整，其中最为引人注目的是换挡方式的变革。与去年焕新的Model 3相似，Model Y也取消了实体换挡杆，将其功能集成到了中控屏幕中。然而，与Model 3不同的是，Model Y保留了实体转向拨杆，这一设计决策引起了外界的广泛关注。
特斯拉车辆工程负责人Nathan Di Giusto在一次访谈中，首次解释了为何焕新Model Y保留了实体转向拨杆。他指出，在欧洲市场，特别是在需要频繁环岛行驶的地区，使用触摸转向灯存在诸多不便。特斯拉收到了大量用户反馈，认为在这种驾驶环境下，实体转向拨杆是不可或缺的。
这一设计决策在网友中引发了热议。大多数网友对Model Y保留实体转向拨杆表示理解和支持，认为这更符合实际驾驶需求。然而，也有部分博主对此表示遗憾，认为这是一种技术上的“回退”。其中，微博新知博主“大包子狸”就表达了自己的观点。
他认为，如果功能可以集成和融合，就没有必要增加额外的实体部件。取消换挡和转向的实体拨杆，是汽车智能化发展的必然趋势。然而，他也承认，很多人之所以对这种变化感到不满，主要是因为使用习惯使然。改变成年人的习惯确实困难，但这并不意味着这种变化本身存在问题。
“大包子狸”还举例说，自动挡汽车刚出现时，很多人认为这种车不配被称为真正的汽车。然而，事实证明，自动挡汽车最终赢得了市场的广泛认可。因此，他相信，随着科技的进步，换挡、转向灯等功能也会逐渐简化甚至消失。
“尽管我很遗憾看到特斯拉和极越等车企在这一方面有所‘回退’，但我相信这只是暂时的。”他说道。
“当然，任何技术的进步都需要考虑到用户的实际需求和接受程度。”他补充道，“特斯拉此次保留实体转向拨杆，无疑是对用户需求的一种积极回应。”
