近期，理想汽车再次举办了一场关于智能驾驶技术发展的深度交流活动——理想AI Talk。在这次活动中，理想汽车的首席执行官李想与智能驾驶领域的副总裁郎咸朋接受了媒体的采访，分享了他们对智能驾驶未来的展望。
在采访中，郎咸朋详细介绍了理想汽车在智能驾驶技术方面的进展。他表示，公司正在全力加速智能驾驶技术的迭代与升级，基于现有的端到端技术和VLM能力，理想汽车计划在2025年实现L3级别的智能驾驶。他进一步解释说，L3级别的智能驾驶与L2级别的辅助驾驶有着本质的不同。L3级别是通过数据学习获得的能力，而L2级别则主要基于预设条件和穷举corner case的功能。L3级别智能驾驶被视为有监督智能驾驶的起步阶段，也是通向L4和L5级别自动驾驶的重要桥梁。
对于L4级别的智能驾驶，李想则表现出了更为审慎的态度。他指出，L4级别的智能驾驶技术至少需要三年的时间才能实现。李想认为，电动化和智能化是当前汽车行业面临的两大核心挑战，电动化是进入智能化领域的敲门砖，而L4级别的智能驾驶技术则将决定汽车行业未来的竞争格局。
李想进一步阐述了实现L4级别智能驾驶所需的关键条件。他提到，首先需要有足够多的车辆在路上运行，以收集大量的数据；其次，需要掌握VLA基础模型的能力，这是实现高级智能驾驶技术的核心；最后，还需要有足够的资金支持，用于招募顶级人才和购买算力资源。李想透露，理想汽车正在这些方面不断努力，以期在未来的市场竞争中占据领先地位。
在采访中，李想还分享了个人的使用体验。他表示，目前他在驾驶过程中使用智能驾驶的比例已经达到了80%左右。对于何时能够实现完全的自动驾驶，李想认为这需要技术、产品、环境、政策以及消费者信任等多方面的共同努力。他预计，完全自动驾驶的实现至少需要三年的时间。
