蔚来汽车旗下的旗舰车型ET9，在经过长达一年的预售期后，终于即将正式上市。这款车型最初在去年蔚来NIO DAY活动上惊艳亮相，并以高达80万元的预售价格吸引了众多关注。
ET9定位于四座行政轿车，车身尺寸庞大，长宽高分别为5325毫米、2016毫米和1620毫米，轴距更是达到了3250毫米。从外观设计上看，ET9采用了蔚来家族化的设计语言，但与传统轿车有着显著的不同，更像是一台跨界车型，其大溜背设计尤为引人注目。
在细节方面，ET9配备了一体式X-Bar和Double Dash日间行车灯，这些标志性设计不仅提升了车辆的辨识度，还巧妙地将激光雷达和摄像头等高级辅助驾驶硬件融入车身。车辆还拥有前备箱、后排隐私玻璃、密辐条轮毂以及23英寸的倍耐力PZERO电动车专属大轮胎，彰显出豪华与实用的完美结合。
内饰方面，ET9相较于蔚来在售的其他车型有了较大的改动。整体风格依旧简约，但用料极为考究，彰显出顶级质感。多功能方向盘采用了近似矩形的设计，并配备了线控转向技术。仪表盘则采用了长条状设计，镶嵌在中控台上，与全焦段AR平视显示系统相得益彰，提供了等效120寸的AR-HUD显示效果。
中控台的变化同样显著，中控屏的比例变得更加常规，不再采用竖状设计，更符合日常使用习惯。T型台下方设有两个无线手机充电面板，电子怀挡杆的使用也使得该区域更加规整。后排座椅则采用了双独立设计，拥有24项自研专利技术，提供了极致的乘坐体验。靠背调节角度最大可达45°，座垫宽度达到582毫米，同时还配备了360°无级调节的行政桌案和智能冰箱，让乘客尽享商务舱般的舒适与便捷。
在电子电气和动力系统方面，ET9更是遥遥领先。车辆搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031，与SkyOS·天枢操作系统相结合，实现了深度自研的智能系统架构。悬架系统则采用了“SkyRide·天行智能底盘系统”，集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架，能够根据不同驾驶场景的需求进行每秒1000次的扭矩调整和四轮独立控制。
在高压架构方面，ET9同样表现出色。车辆采用了国内首个“全域900V高压架构”，实现了最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A的全球领先水平。前后双电机匹配自研的46105大圆柱电芯，支持快速补能，仅需5分钟充电即可行驶255公里，为长途出行提供了极大的便利。
