据《读卖新闻》报道，日本企业界再掀合作浪潮，三菱商事与日产汽车宣布携手，计划共同创建一家专注于自动驾驶技术及电动汽车电池开发的新公司。据悉，该合资公司有望在2025年3月前落地，股权结构将实行双方各占半壁江山的策略。
这一动态不仅凸显了日本企业在高新技术领域的雄心壮志，也反映了全球汽车行业向智能化、电动化转型的大势所趋。在此之前，本田、日产、三菱这三大日本汽车巨头已于今年8月正式缔结战略同盟，旨在共同探讨并推进智能化与电气化汽车的合作发展。该联盟设定的年销售目标更是雄心勃勃地瞄准了超过800万辆的里程碑。
然而，在全球汽车产业风起云涌之际，日本车企也面临着不小的挑战。最新数据显示，包括丰田、铃木、马自达、本田及日产在内的8家主流乘用车制造商，在今年4月至9月间的全球产量出现了下滑，同比降幅达到6%。这是自2020年同期以来，该指标首次呈现负增长态势，产量水平甚至退回到了曾受供应链混乱困扰的2022年。
对此，东海东京Intelligence Lab资深分析师杉浦诚司指出，当前汽车市场上降价竞争异常激烈，这导致车企对库存管理的警觉性提高，并纷纷采取措施以控制生产规模。
在此背景下，日本车企通过加强内部合作与资源整合，或许能在全球汽车产业的变革浪潮中稳住阵脚，并寻找到新的增长点。
