全球多家顶尖制造商，包括丰田、日产及三星SDI，已踏足全固态电池试制领域。据TrendForce集邦咨询近期研究显示，随着各企业竞相推动量产进程，预计2027年前全固态电池产量将达到GWh级别。
固态电池以其卓越的安全性和能量密度备受瞩目，然而，高生产成本、复杂工艺及供应链不完善等问题仍是其面临的挑战。目前，半固态电池在电动车领域的应用已实现GWh级别的装车量，电芯能量密度介于300至360Wh/kg之间。尽管如此，由于制造规模有限及工艺尚未成熟，半固态电池量产初期的电芯价格超过1元人民币/Wh。
TrendForce集邦咨询进一步预测，随制造规模扩大及技术不断成熟，2035年半固态电池的综合成本有望降至0.4元人民币/Wh以下。对于全固态电池而言，从样品电芯迈向工程化应用同样面临量产初期成本高昂的问题。预计2030年后，当全固态电池应用规模突破10GWh时，电芯价格将大幅下降至约1元人民币/Wh。而到2035年，随着市场的大规模快速推广，电芯价格有望进一步降至0.6至0.7元人民币/Wh。
当前，众多制造商正致力于硫化物固态电池技术的研发工作，丰田、三星SDI、LGES、SK On以及中国的CATL和比亚迪等均位列其中，共同推动固态电池技术的进步与革新。
