在10月29日晚的发布会上，小米将其最高荣誉授予了小米SU7 Ultra，这款车型的预售价格高达81.49万元。雷军宣称，这不仅是他的“Dream Car”，也是为所有汽车爱好者打造的梦想之车。发布会后，小米SU7 Ultra量产版已收获超过3680份订单。
小米SU7 Ultra预计于2025年3月正式面世，目前已开始接受预订，意向金为1万元，且正式发布后可随时退还。雷军还透露，小米在纽北赛道的挑战不会止步于原型车，量产版也将冲击圈速记录。
小米SU7 Ultra在保留尽可能多的赛化配置的同时，也确保了合法上路。其碳纤维固定大尾翼、主动扩散器等设计，为车辆提供了高达285kg的下压力。碳纤维还广泛应用于车辆的其他部分，以实现轻量化。
动力方面，小米SU7 Ultra量产版配备了两台V8s电机和一台V6s电机，总系统动力达到1548Ps，零百加速仅需1.98秒。为了充分发挥三电机的性能，小米设计了扭矩矢量控制系统，并搭载了宁德时代的第二代麒麟高功率电池包。
雷军还介绍了小米SU7 Ultra的内饰设计，包括大面积的Alcantara面料和独家配色方案。同时，该车还标配赛道级散热系统和碳陶刹车，以满足高性能驾驶的需求。
在发布会上，小米还公布了小米SU7 Ultra Prototype在纽伯格林北环赛道的官方认证成绩：6:46.874，最高车速324km/h，成为纽北全球最速四门车。这一成绩不仅击败了保时捷Taycan Turbo GT，还刷新了纽北赛道的四门车记录。
小米SU7 Ultra的发布，不仅展示了小米在高性能车型领域的实力，也提升了其品牌高度。同时，这也为中国汽车品牌在高性能领域的发展提供了新的思路和方向。
