在中国船舶集团北海造船厂，一艘具有里程碑意义的深远海养殖装备——“鲁即渔养60617”，即全球首艘15万吨级的智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”，正式命名并交付使用。这一壮举标志着中国在深远海养殖装备领域取得了重大突破。
“国信1号2-1”是“国信1号”的升级版本，后者是全球首艘10万吨级的养殖工船。这艘新船采用了创新的“船载舱养”模式，构建了一个海上的立体养殖空间，专门用于大黄鱼、鲑鳟鱼、黄条鰤等名贵鱼种的集约化养殖。其设计年产能高达3600吨高品质鱼类，展现了强大的养殖能力。
该养殖工船的总长达244.9米，型宽45米，结构吃水15米，排水量更是达到了惊人的15万吨。船上配备了近10万立方米的养殖水体，包括15个标准养殖舱、4个环形跑道池以及22个养殖试验池，形成了一个功能齐全的海上渔业生产单元。这样的规模和设计，无疑为深远海养殖提供了强有力的支持。
“国信1号2-1”在设计理念上以“适渔性”为核心，实现了160余项技术创新。这些创新涵盖了功能布局、养殖系统、新能源应用以及信息一体化等多个领域，全面提升了船舶的作业效能。数智化系统的应用，使得鱼苗入舱、成鱼起捕、精准投饲及渔获加工等核心环节的机械化率突破了90%，自动化水平提升了45%，养殖决策的智能化替代率达到了30%，人力成本则显著降低了20%。
随着“国信1号2-1”的交付运营，中国的深远海养殖工船产业也迎来了新的发展阶段，从“单船示范”迈入了“标准化复制”的新阶段。据悉，其姊妹船“国信1号2-2”计划在2025年10月加入运营。届时，国信养殖工船编队将形成“三船联动”的产业格局，进一步推动饲料加工、冷链物流、水产精深加工等配套产业链的协同发展。这将构建一个从“海洋牧场”到“餐桌”的全产业链生态，为消费者提供更多高品质的海鲜产品。
