据海外媒体报道，特斯拉已在北美市场调整新车配置：原本出厂全系标配的基础版Autopilot被删减，该决策由马斯克亲自推动，目的是拉动FSD订阅用户增长。
在此之前，北美销售的特斯拉新车均标配基础版Autopilot，包含交通感知巡航控制（TACC）与自动转向两大核心功能——前者负责跟车巡航，后者实现车道居中保持，构成最基础的L2级辅助驾驶能力。
调整落地后，北美新出厂的特斯拉车型仅保留TACC，自动转向功能不再免费开放。也就是说，车辆仍可实现跟车加减速，但系统不会再主动维持车道居中；用户若想恢复这项基础辅助能力，就必须购买或按月订阅FSD套件。
报道称，FSD订阅规模是马斯克CEO绩效薪酬方案中的关键考核指标，要求FSD付费用户达到1000万，这是推动本次配置改动的重要背景。
需要说明的是，该调整仅针对北美市场新生产车辆，已交付的老车不受影响，原有功能继续保留。目前该调整暂未波及中国市场，国内在售特斯拉车型依旧保留基础版Autopilot全套功能，后续是否会推广至欧洲、亚太其他地区，尚无官方消息。
这一决策引发不小争议。不少消费者认为，车道居中已是主流新能源车型普遍标配的基础安全辅助功能，特斯拉将其从标配改为付费解锁，相当于抬高使用门槛，吃相实在难看了点。
