2025年12月20日深夜，皇岗口岸货检通道迎来历史性时刻——一辆悬挂“1989”号牌的跨境货车缓缓驶离，成为该口岸货运功能关闭前的最后一辆出境车辆。次日凌晨，一辆“2025”号牌货车完成入境通关，标志着这座运营36年的陆路口岸正式告别货运时代，深港跨境运输开启“东进东出、西进西出”的新格局。
驾驶最后一辆出境货车的梁先生感慨道：“今晚特意开着‘1989’号牌车出境，既是告别，也是致敬。皇岗口岸像一位老朋友，陪伴我们几十年。但时代在进步，新的通关安排会更高效，大湾区的联系一定会更紧密。”另一边，驾驶最后一辆入境货车的唐先生也表示：“我的‘2025’号牌车能成为最后一辆入境车，象征着终点，更是新起点。皇岗口岸改造是为了更好的明天，我们货运人最懂‘变通’的意义，期待未来更便捷的通关。”
自1989年12月29日货检功能开通以来，皇岗口岸便成为连接粤港、促进两地生产要素高效流通的重要枢纽。1994年11月3日，货检通道率先试行24小时通关，成为全国首个全天候运行的陆路口岸，极大推动了深港“双子城”的融合。1999年，深圳边检总站自主研发的“快捷通”系统在皇岗口岸投入使用，大幅压缩货车平均查验时间，为深港协同发展注入科技动能。
据统计，仅2005年以来，皇岗边检站已累计保障超7500万辆次货车高效通关，在维护深港产业链供应链稳定的同时，助力优质商品畅达粤港澳大湾区、辐射全球。香港陆路客货运输业议会主席蒋志伟代表业界，特意制作一面题写“皇岗边检高效专业保通畅 三十六载倾情守护暖企心”的锦旗，向深圳边检总站皇岗边检站致谢。他表示：“皇岗边检站民警的专业与付出，是跨境运输顺畅运行的关键保障，也为香港物流业的繁荣稳定贡献了重要力量。”
近年来，随着大湾区产业升级及进出口货物结构的变化，电子产品、新能源汽车等高附加值商品经皇岗口岸出口的比例显著提升。为此，皇岗边检站开展“服务发展提质增效”行动，全面实施跨境车辆自动备案，推动驾驶人员备案“预约办、前置办”，优化通关流程，为大宗商品、新能源汽车等车辆通关制定专项保障方案，着力提升电子产品出口效率。
随着新皇岗口岸建设加快推进，以及深港跨境运输“东进东出、西进西出”战略的稳步实施，皇岗口岸货运通关功能自2025年12月21日零时起正式调整。释放的土地空间将全部用于深港科技创新合作区深方区域建设，为汇聚全球创新资源、促进跨境要素流动、推动科技创新与产业深度融合提供新平台。口岸货运功能关闭后，跨境货车可转至深圳湾（24小时通关）、莲塘（7:00-22:00）及文锦渡口岸（7:00-22:00）通行。
