特斯拉电动皮卡Cybertruck自五年前发布以来，一直备受瞩目，但据美国《商业内幕》报道，埃隆·马斯克当初承诺的五大亮点至今未能兑现。
首先，关于价格方面，马斯克在2019年发布Cybertruck时承诺，基础版起售价为3.99万美元，而实际上市时，起售价已飙升至79990美元，最高配置的Cyberbeast版本更是达到了99990美元。尽管特斯拉曾表示，最便宜的车型将于2025年以60990美元上市，但近期推出的长续航版售价也高达69990美元，远超最初宣传的价格。
其次，续航方面也存在较大差距。马斯克曾宣称，Cybertruck的三电机版本将拥有500英里（约805公里）的续航，然而2023年量产的长续航版仅提供350英里续航，而Cyberbeast版本更是只有301英里。特斯拉曾计划推出的“增程电池包”也未能实现，该计划已被取消，定金也已退还消费者。
不仅如此，马斯克在发布会上还展示了一款名为Cyberquad的特斯拉四轮越野摩托，并表示将与Cybertruck同步推出。然而，至今Cyberquad仍未实现量产交付。不过，特斯拉倒是推出了一款售价1900美元的儿童版Cyberquad，但这款产品曾因安全问题被召回。
在功能方面，马斯克曾表示Cybertruck将具备强大的防水性能，可以穿越河流、湖泊甚至不太汹涌的海域。尽管Cybertruck确实配备了涉水模式，允许驾驶者在有限时间内通过深达30英寸（约76厘米）的水域，但显然并不能像船一样在水上行驶。
最后，关于蟹行模式，马斯克曾在社交媒体上透露，首批Cybertruck将配备四个电机，每个轮子一个，使车辆具备360度坦克掉头以及斜向行驶的能力。然而，这一功能至今仍停留在设计图纸上。Cybertruck首席工程师韦斯·莫里尔解释称，特斯拉曾试验过这一功能，但未能找到实际应用场景。
特斯拉Cybertruck的发布曾引发巨大轰动，但马斯克的这些未兑现承诺无疑给消费者带来了一定的失望。然而，对于特斯拉和马斯克来说，这或许只是创新路上的一些小挫折，他们仍将继续努力，推动电动汽车行业的发展。
尽管Cybertruck在某些方面未能达到消费者的预期，但其独特的设计和强大的性能仍然吸引了众多关注。未来，特斯拉能否兑现更多承诺，为消费者带来更多惊喜，我们拭目以待。
