英国车市在2025年4月展现出一种混合趋势，新车注册量显著下降至12万辆，与去年同期相比减少了10.4%，这已经是连续第六个月出现下滑。然而，从累计销量来看，前四个月的总销量达到了70.1万辆，与去年相比增长了3.1%，为市场注入了一丝乐观情绪。
从品牌的角度来看，大众品牌虽然遭遇了21%的同比下滑，但仍然凭借10,474辆的销量稳居榜首，市场份额达到了8.7%。起亚品牌则成为了主流品牌中的亮点，实现了3.4%的同比增长，跃升至第二位。宝马和奥迪虽然分列第三和第四，但两者的销量都出现了两位数的下滑。
在车市的黑马方面，标致和比亚迪的表现尤为抢眼。标致凭借2008车型的强劲表现，实现了37.9%的同比增长，不仅进入了车型销量榜的前十名，位列第八，其品牌整体排名也上升到了第七位。比亚迪的增长势头更为惊人，依靠Atto 3等电动车型，4月的销量达到了2,511辆，同比增长高达654.1%，市场份额首次突破了2%，品牌排名也跃升至第18位，超过了西雅特、马自达等传统品牌。
在车型排名方面，起亚狮跑凭借60.3%的同比增长，以2.9%的市场份额重回榜首。沃克斯豪尔Corsa也表现出色，跃升至第三位。而日产Qashqai和奥迪A3的排名则有所下滑。与此同时，标致2008和现代途胜成功进入了榜单。
整体来看，韩系和法系车型在细分市场中的份额有所增加，打破了德、美、日品牌长期以来的主导地位，为市场带来了新的竞争格局。
在英国市场，中国品牌同样取得了不俗的成绩。名爵继续领跑，4月的销量为3,789辆，累计销量已经达到了2.8万辆。比亚迪也创造了历史新高，4月的销量达到了2,511辆，并且后续还将有更多车型进入市场。奇瑞品牌在英国市场的首战告捷，4月的销量为1,963辆，旗下的欧萌达和Jaecoo品牌也展现出了强劲的增长势头。零跑汽车虽然目前的销量较小，但其作为Stellantis集团的战略合作伙伴，其在欧洲市场的整合能力也值得期待。
