近期，网络上流传着一份关于国内汽车企业高管薪酬的排行榜，引发了广泛关注。针对这一排行榜中的信息，零跑汽车的创始人、董事长兼首席执行官朱江明特意录制了一段视频进行澄清。
在视频中，朱江明公开表示，他目前的年薪仅为8万元人民币，这笔款项主要用于缴纳社会保险，与网络上盛传的811.9万年薪大相径庭。他回忆道，在一次公开演讲中，他曾分享过自己的创业初衷，强调自己并不追求股权或期权激励，甚至在零跑汽车的发展过程中，他主动放弃了一切股份，总是在公司最需要资金投入的关键时刻，率先出资。朱江明坦言，他创立零跑汽车并非出于金钱的驱动，而是出于对电动汽车行业的热爱与看好，将其视为一种事业追求，而非盈利手段。他进一步透露，自零跑汽车2022年成功上市后，他便停止了领取工资，仅靠每年8万元的社会保险维持生活，这一度导致他在办理签证时因缺乏银行流水而遭到拒绝。
与此同时，另一家知名电动汽车企业理想汽车的CEO李想，也因网络上流传的一份高达6.39亿元人民币的年薪信息而成为焦点。不过，理想汽车迅速对此进行了官方回应。据透露，李想在2024年的实际薪酬仅为266万元人民币。网络上流传的天价年薪，实际上是按照美股上市公司的会计准则，对期权进行特殊会计处理所产生的费用，并非李想的实际收入。根据理想汽车的股票激励计划，李想要想获得这笔激励，不仅需要完成公司设定的销售目标，还需额外支付每股29.26美元的费用。这意味着，如果李想选择执行该期权计划，他不仅无法获得任何收益，反而需要自掏腰包约3200万美元，折合人民币约2.3亿元。
这一系列关于高管薪酬的澄清，不仅揭示了网络信息的真假难辨，也反映了国内汽车企业高管们对于事业的不同追求与态度。
