领克汽车近日针对用户广泛关注的车载系统性能优化、新功能上线、更新时间以及智能座舱等问题，发布了详尽的回应，其中着重介绍了Flyme Auto Go解决方案。
据悉，LYNK OS N系统在2025年将带来一系列重要更新。性能方面，系统将实现启动速度与应用程序开启速度的提升，有效解决车机卡顿问题，整体性能预计提升30%。导航方面，高德地图将升级至810版本，新增“3D沉浸式导航”与“巡航红绿灯”功能，为用户提供更为直观的导航体验。
在应用层面，LYNK OS N系统将“QQ音乐”替代了“爱趣听”，并新增了浏览器等应用程序，进一步丰富了用户的娱乐与信息获取渠道。语音交互方面，系统将提升响应速度、识别准确率及语义理解能力，并计划接入DeepSeek AI大模型，实现深度推理、行程规划及知识问答等高级功能。
LYNK OS N系统还将迎来HMI界面的全面焕新，采用LYNK Flyme Auto的核心视觉设计，包括主界面、Dock栏及应用市场图标等，为用户带来更为统一与美观的视觉体验。针对搭载HUD的部分车型，系统还将新增红绿灯倒计时、绿波车速及多车道示意等信息，进一步提升驾驶安全性与便利性。
这些更新将覆盖使用LYNK OS N系统的领克01/03/05/06/09车型，并计划在今年分两次推送。第一次OTA更新将在7月开展用户内测，三季度正式推送，内容包括性能提升、导航更新及新增QQ音乐、浏览器等。第二次OTA更新则计划在11月开展用户内测，四季度正式推送，内容涵盖HMI界面焕新、DeepSeek AI大模型接入及HUD显示优化等。
针对用户关于为何不直接切换至LYNK Flyme Auto的疑问，领克汽车表示，车机系统不仅是娱乐操作平台，更是车控系统，涉及整车的电子电器架构，更新需谨慎考虑周期与稳定性。整体切换OS需投入大量研发资源，且测试验证周期较长，风险较大。因此，LYNK OS N系统选择深度融合LYNK Flyme Auto的优势技术，以更快地为用户提供更好的智能座舱体验。
对于搭载820A/E03车机芯片的座舱，领克汽车与魅族合作推出了Flyme Auto Go解决方案。该方案通过外接设备提升老车机的使用体验，依托自身算力实现LYNK Flyme Auto的小窗模式、AI语音助手、3D沉浸式导航及丰富的生态应用。
目前，领克联合魅族正在持续优化Flyme Auto Go的产品体验，预计今年第二季度正式推向市场。对于搭载E02车机芯片的座舱，技术上也可以搭载Flyme Auto Go，但由于配套车机屏幕比例特殊，需要更多时间进行开发和适配。待适配测试完成且上市计划确定时，领克汽车将及时与用户沟通。
