长城汽车近期正式揭晓了其重卡领域的最新力作——Hi4-G混动技术，标志着该公司在重型商用车技术上的又一重大突破。
为了精准捕捉用户需求，长城汽车的技术团队深入运输一线，与司机并肩作战，历经长时间的数据积累，最终收获了1026组宝贵场景数据。这些数据被转化为切实可行的技术方案，旨在满足用户对节油、强劲动力以及多样化场景适配的核心期待。
在发布会上，长城商用车CTO孙玉分享了一组令人瞩目的数据：基于超过500万公里的真实道路测试，Hi4-G重卡在平原高速公路上的油耗相比传统柴油重卡减少了3至4升。具体来说，平原快递运输的油耗低至19.9升/百公里，而在山区冷链运输场景下，油耗降幅更是超过了30%，复杂路线的综合节油率也能达到15%至25%。
根据CHTC-TT国家工况的认证测试结果，搭载Hi4-G混动系统的长城重卡，是全国首款综合油耗低于30升/百公里的车型，实际综合油耗仅为29.7升/百公里，这一成绩较国家四阶段标准降低了17%，工况油耗表现遥遥领先。
Hi4-G超级混动系统专为干线物流打造，集成了三擎八挡十模的核心技术。该系统配备了全球首款专为重卡设计的8挡智能混动变速器，由长城全栈自研，支持多挡位智能切换，无论是平原高速、山区爬坡还是重载起步，都能实现20%的动力响应效率提升。与康明斯13L高热效率发动机的强强联合，使得柴油与电力协同工作，综合马力突破1000匹。
Hi4-G系统还采用了行业首创的三擎智能动力架构，包括P2+P2.5双电机与柴油机的组合，双电机独立控制，上坡时提供额外助力，下坡时回收能量，使得山区场景下的续航能力提升了15%。智能域控系统能够实时分析载重、路况及时效需求，自动在十种驱动模式间切换，确保最佳性能。
长城重卡的多合一域控制器同样值得称道，该控制器由长城全栈自研，集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级，大大提升了系统的响应速度和可靠性。30C高倍率电池支持快速充放电，循环寿命超过100万公里，发动机B10寿命里程达到180万公里，换油周期延长至20万公里，离合器和刹车片寿命翻倍，为用户提供了全场景下的可靠性保障。
长城汽车的这一系列技术创新，不仅展示了其在新能源重卡领域的深厚实力，更为行业树立了新的标杆，预示着未来重卡技术发展的新方向。
