雷军近期可谓春风满面，小米集团的一系列动作引发了广泛关注。2月27日，小米公司正式揭晓了两款重磅新品——小米15 Ultra智能手机与小米SU7 Ultra电动跑车，同日，一则关于雷军身家超越农夫山泉创始人钟睒睒，成为中国新首富的谣言不胫而走。尽管雷军本人迅速否定了这一传言，但小米及雷军本人的风头正劲，难以掩盖。
回顾过去一年，小米股价飙升近四倍，令其市值跃居国内车企之首。小米SU7自问世以来便供不应求，即便上市近一年，其订单排期仍长达半年之久。然而，雷军并未满足于此，他将小米15 Ultra与小米SU7 Ultra誉为小米创业十五载以来最为高端的力作。
小米15 Ultra作为小米史上最昂贵的直板手机，售价区间为6499元至7999元；而小米SU7 Ultra，则以52.99万元至81.49万元的定价，成为小米旗下最昂贵的电动汽车。雷军宣称，这标志着小米正式向超高端市场发起冲击。
小米SU7 Ultra虽迟至此刻才正式上市，但早在去年十月便已在网络上引发轰动。彼时，其原型车以6分46秒874的圈速，在德国纽博格林赛道（纽北）刷新了四门车的最快纪录。如今，这款超跑终于迎来了量产版本。其搭载永磁同步电机，采用V6s+双V8s的三电机布局，总功率高达1138kW（约1548马力），零百加速仅需1.98秒，最高时速可达359公里。小米以颠覆性的价格，让高性能超跑变得更加触手可及。
为了匹配这套强大的动力系统，小米SU7 Ultra在制动性能上也下足了功夫。其配备了双腔空气弹簧减振器、可变阻尼调节系统以及Akebono高性能制动系统，能够在高强度制动下保持稳定的性能。小米声称，在180公里/小时的速度下连续制动十次，仍无热衰减现象，无需任何改装即可直接下赛道。
续航方面，小米SU7 Ultra搭载了由宁德时代提供的高功率三元锂电池，电池容量为93.7kWh，CLTC纯电续航里程可达630公里，并配备了小米自研的Xiaomi Pilot Max辅助驾驶系统。外观上，24K镀金的碳纤维车标尤为引人注目，雷军幽默提醒，车标仅为镀金，请勿擅自抠取。碳纤维双风道前舱盖需额外花费4.2万元选装，并将于今年4月开始交付。小米SU7 Ultra提供了多种配色选择，包括闪电黄、黑白两色以及太空银和鹦鹉绿两款高级车漆。
值得注意的是，这款运动性能卓越的跑车，竟还配备了座椅按摩功能，并可选装冰箱，与传统燃油性能车几乎舍弃一切舒适性的做法大相径庭。
在智能手机领域，小米15 Ultra同样展现了其强大的影像实力。近年来，手机厂商在影像系统上的竞争日益激烈，但除了传感器尺寸和像素的提升，似乎难以看到显著的突破。小米在引入徕卡影调后，重新聚焦于影像能力的提升，小米15 Ultra搭载了徕卡超纯光学系统，采用1英寸主摄及徕卡2亿像素超级长焦，画质纯净度和进光量再度提升，被誉为历代Ultra之最。
小米15 Ultra通过结构设计和新镜头的采用，综合进光量达到了iPhone 16 Pro Max的四倍，在暗光环境中拥有更强的成像能力。长焦方面，其全新的“徕卡2亿像素超级长焦”拥有2.24μm四合一超大像素，支持200mm、400mm无损变焦，号称“四摄八焦段无断档接力”。其他配置方面，小米15 Ultra搭载了高通骁龙8至尊版处理器、最高亮度3200nits的阳光屏、小米龙晶玻璃2.0、超声波指纹、立体双扬声器等，并全球首发手机直连卫星数据功能。
小米自2020年明确提出冲击高端智能手机市场以来，不断通过技术创新重塑品牌形象。虽然小米在智能电动汽车领域取得了显著进展，但在智能手机、家电等其他产品线上，其高端化的道路仍任重道远。小米总裁卢伟冰透露，2024年小米全球高端手机销量突破1000万部，预计最终达到1200万左右，同比增长43%。然而，根据市场研究机构的数据，小米智能手机全球均价仍相对较低，与苹果等高端品牌存在较大差距。因此，小米在高端市场的地位，仍需时间和努力来巩固。
