特斯拉近日宣布，将分阶段为中国用户推送软件更新，此次升级涵盖了城市道路的Autopilot自动辅助驾驶功能、驾驶室摄像头的启用以及地图数据的更新。
首批体验特斯拉FSD（全自动驾驶）功能的中国车主反馈显示，车辆在面对红绿灯时遇到了显著挑战。有博主分享了一段实测视频，其中特斯拉FSD首次闯红灯发生在地面信号灯控制的十字路口。当时，左转信号为绿灯，直行信号为红灯，而FSD却未能准确识别红灯信号，直接通过路口。
值得注意的是，该路口的红绿灯设计较为特殊，左转、直行和右转信号分别位于红绿灯的最上方、中间和最下方，而非传统的自上而下红、黄、绿排列。这引发猜测，特斯拉FSD对于非传统形式的红绿灯识别能力可能尚待提升。
随后，在车辆行驶至下一个悬挂式信号灯的十字路口时，特斯拉FSD再次闯红灯。这次的红绿灯更加常见，区分了左转和直行信号。这一系列事件引发了公众对于特斯拉FSD安全性的担忧。
除了闯红灯问题，特斯拉FSD还被指出存在频繁压实线变道的情况。有博主反映，FSD似乎无法识别公交车道，并倾向于频繁驶入这些专用车道，进一步加剧了道路安全隐患。
针对上述问题，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉在中国使用的FSD功能主要是基于网络上公开的中国道路和交通标志视频进行模拟训练。他相信，随着FSD与国内导航软件的深入合作，其对于信号灯、道路标线的识别能力将会得到显著提升。
特斯拉的这一系列更新旨在提升自动驾驶技术的实用性和安全性，然而，面对中国复杂多变的交通环境，特斯拉FSD仍需不断优化和完善，以确保能够为车主提供更加安全、可靠的驾驶体验。
