特斯拉FSD系统正式登陆中国市场，引发了一场车主与博主的测试热潮。据悉，部分已经花费6.4万元人民币购买并配备了HW4.0硬件规格的车主，已经收到了FSD系统的推送。
面对这一新鲜出炉的科技产物，众多汽车博主纷纷出手，不惜重金租赁特斯拉进行测评，以期在这场流量大战中抢占先机。测试形式五花八门，从单车测试到双车、多车同台竞技，场面热闹非凡。
博主“吟游诗人基德”便是其中之一。他发布微博称，自己也被这股热潮所吸引，特意租了一辆Model 3，并与问界M9进行了对比测试。在总结第一段测试表现时，他称赞特斯拉FSD系统在城中村复杂路况下的表现“确实有点惊艳，机器感很弱”。
他进一步透露，自己之前也曾驾驶过其他品牌的自动驾驶汽车，如阿维塔和小鹏，但在同样的路段上，特斯拉FSD系统需要接管的次数相对较少。他特别称赞了特斯拉的跟车灵敏度和间距把控能力，以及礼让行人的及时性，并表示特斯拉在90度转弯时非常敏捷。
然而，好景不长。不久后，“吟游诗人基德”再次更新微博，称在测试过程中遭遇了意外情况。在右转时，FSD系统在斑马线前看到电瓶车和行人后直接刹停，但不到1秒就被后方的一辆特斯拉追尾。
对于这一事故，“吟游诗人基德”表示后方的特斯拉并未开启FSD系统。这一意外事件无疑给特斯拉FSD系统的安全性打上了一个问号。
综合多家博主的测试内容来看，特斯拉FSD系统在中国的表现可谓优缺点并存。其整车感知和控制能力强大，博弈能力出色，体验流畅。然而，由于缺乏针对中国路况的大规模训练，FSD系统的寻路能力较差，甚至会出现逆行等违反交通规则的行为。该系统对行人的反应过于敏感，经常在远处就紧急刹车，增加了事故的风险。
尽管特斯拉FSD系统在中国市场尚存在诸多不足，但其强大的基础能力和持续更新迭代的潜力不容忽视。未来，随着特斯拉针对中国路况进行更多的训练和优化，FSD系统有望追平甚至赶超中国的自动驾驶第一梯队玩家。
