近日，美国汽车安全监管机构宣布，对通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise的调查已正式结束。此次调查的核心问题是，Cruise是否采取了足够措施来保护行人安全。
据悉，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2023年10月启动了这项调查，原因是该机构掌握了五起涉及Cruise自动驾驶出租车与行人发生碰撞的案例，其中三起事故导致行人受伤。NHTSA指出，在这些事故中，Cruise的自动驾驶车辆未能成功避免碰撞。
NHTSA还对另外两起事件表示了关注。这两起事件发生时，Cruise的车辆正在人行道附近行驶，并且靠近正在过马路的行人。这些事件进一步引发了监管机构对Cruise自动驾驶安全性的担忧。
在调查结束之际，NHTSA提到Cruise在2023年11月进行了一次召回，并指出通用汽车已决定停止Cruise的运营。目前，Cruise的任何自动驾驶车型都未在公共道路上行驶。这一决定意味着，Cruise的自动驾驶出租车项目遭遇了重大挫折。
实际上，通用汽车在2023年12月就已经宣布，将终止对Cruise自动驾驶出租车的研发，并停止为该项目提供资金支持。自2016年以来，通用汽车已向Cruise投入了超过100亿美元（约合733.91亿元人民币）。然而，如今Cruise将被并入通用汽车的驾驶辅助技术部门，其自动驾驶出租车项目也宣告终结。
值得注意的是，美国司法部还表示，Cruise未按规定向联邦监管机构报告2023年10月的一起严重事故。在这起事故中，一辆Cruise自动驾驶出租车在旧金山撞上并拖拽了一名行人20英尺（约6.1米）。据悉，这名行人在事故前曾被另一辆车撞击。通用汽车为此向受害女性支付了巨额赔偿。
这次事故后，通用汽车表示已决定暂停开发不具备方向盘或其他人工控制的Cruise自动驾驶出租车。公司还进行了大规模裁员，包括解雇多名高层管理人员，裁员人数超过四分之一。这一系列举措表明，通用汽车正在对Cruise自动驾驶项目进行全面反思和调整。
