小米公司董事长雷军近期在社交媒体上分享了一组关于小米SU7标准版的冬季测试数据，这组数据由一位知名汽车博主提供。雷军借此机会重申了自己在发布会上的言论：“小米SU7标准版绝非低配，它在很多方面甚至可以媲美市场上的顶级车型。”
测试数据显示，在CLTC工况下拥有700公里续航的小米SU7标准版，在零下15度的极端低温环境中，高速公路上的续航里程仍能达到395公里，而在城市道路上的续航里程则为470公里。这一表现无疑为小米SU7的冬季续航能力提供了有力的证明。
小米SU7标准版在硬件配置上同样不容小觑。它采用了前双叉臂加后五连杆的底盘设计，动力系统则为后置单电机，最大功率高达220kW，使得车辆从静止加速到100公里/小时仅需5.28秒。车辆还搭载了小米澎湃智能座舱系统，内置了高性能的高通骁龙8295智能座舱芯片和10个高品质扬声器，为驾乘者提供了极致的视听享受。
价格方面，小米SU7标准版以21.59万元的亲民售价吸引了大量消费者的关注。然而，尽管其周产能已达到0.6万辆至0.7万辆左右，但订单量仍然远超预期。据车fans创始人孙少军透露，仅在2024年12月30日至2025年1月5日这一周时间内，小米SU7就新增了超过1.2万份订单。这意味着，小米SU7的积压订单数量已经超过了13万份，成为名副其实的“欠车王”。
面对如此庞大的订单量，小米公司正在积极调整生产计划，以尽快满足消费者的需求。然而，对于已经下单的消费者来说，他们可能需要耐心等待一段时间，才能正式提到自己的爱车。
