在科技领域，2024年无疑是一个充满变数与反思的年份。这一年，手机市场与智能汽车领域均经历了前所未有的动荡，而AI技术的落地应用更是引发了广泛关注与讨论。
曾经在手机市场上风光一时的品牌，如今不少已悄然淡出大众视野。然而，在百元机这一细分市场，它们却仍坚守阵地，未被其他大厂所撼动。想当年，“中华酷联”的格局何其壮观，而如今，金立、酷派等品牌只能在百元机市场中寻找生存空间，这一幕不禁让人感慨万千。
与此同时，手机市场中的一些经典配置也在逐渐消失。百瓦快充技术虽然曾令人眼前一亮，但似乎已走向极端；2亿像素的摄像头也未能成为主流，实用性才是消费者更为关心的。这些曾经备受瞩目的技术亮点，如今正慢慢退出历史舞台，为更新的技术所取代。
与手机市场的相对稳定相比，智能汽车领域则显得风云变幻。有的车企成功造车，有的则突然暴雷，还有的车企仍在默默耕耘，等待下一次的华丽转身。2024年上半年，车圈大佬频繁亮相，其中不乏雷军这样的行业领军人物。然而，并非所有车企都能像雷军一样成功营销，哪吒汽车前CEO张勇就是一个例子。他努力模仿雷军的营销之道，却频频陷入争议，最终只能尴尬地回归本位。
在AI领域，2024年同样是一个充满挑战与机遇的年份。一些AI产品成功落地，赢得了市场的认可；而另一些则令人失望，未能达到用户的期望。meta的AI角色就是一个典型的例子。扎克伯格曾梦想让Facebook或Instagram像统一的AI模型一样运作，但现实却远非如此。meta的AI角色互动体验不够自然，创新方面也显得平淡无奇，难以点燃用户的热情。
同样令人失望的还有可穿戴设备Ai Pin。这款号称能取代智能手机的设备，在发布前就状况不断。宣传视频中的错误回答让公众开始质疑其能力，而产品发货后更是遭遇了用户的广泛吐槽。运行慢、音乐播放不力、投影仪在强光下失灵等问题层出不穷，让这款设备成为了用户眼中的“鸡肋”。
微软Office Copilot和谷歌Bard等AI产品也未能达到预期的效果。它们在信息准确性、对话连贯性和个性化体验等方面存在不足，使得用户逐渐失去兴趣。而索尼AFEELA概念车则更是让人大跌眼镜。这款被寄予厚望的智能汽车，在自动驾驶可靠性和人机交互界面等方面存在诸多问题，让试用者大失所望。更令人惊讶的是，索尼竟然将卡拉OK功能作为卖点之一，这在国产汽车上已经不值一提。
苹果今年推出的Vision Pro头戴设备同样未能赢得市场的广泛认可。这款混合现实设备定价高昂，且存在重量大、佩戴不适等问题。虽然苹果试图为其打造一个全新的应用场景，但普通消费者却难以找到日常使用的理由。苹果的AI功能也未能打动用户。调查显示，73%的iPhone用户觉得Apple Intelligence的功能“没太大价值”，甚至“几乎没用”。
在AI客服领域，同样存在着不少问题。越来越多的商家选择用智能语音服务代替真人客服，但这却引发了不少用户的抱怨。AI客服有时答非所问，且难以转接真人客服。遇到棘手问题时，AI客服更是无能为力。特别是对于老年用户来说，AI的专业术语理解起来十分费劲，体验感大打折扣。
