随着2024年NIO DAY的日益临近，蔚来汽车即将揭开其全新旗舰车型ET9的神秘面纱，并同步发布全新子品牌“萤火虫”，旨在填补15万元以上市场的空白。此次盛会不仅标志着蔚来在品牌布局上的重要一步，更是对其技术创新实力的全面展示。
蔚来ET9自去年NIO DAY公布预售价格80万元以来，便备受瞩目。其搭载的全线控智能底盘、900V高压架构、自研5nm智驾芯片神玑以及整车全域操作系统SkyOS·天枢等技术，无一不彰显着蔚来在智能电动车领域的领先地位。而在ET9上市前夕，蔚来更是提前分享了其先进的数字架构，为即将到来的技术交流会预热。
蔚来ET9的数字架构，相较于传统燃油车的汽车平台，实现了质的飞跃。传统燃油车时代，车辆研发往往先定义功能，再由零部件和控制器进行系统集成。而智能电动车则不同，它需要在实现基础机械结构的同时，具备强大的数据吞吐量、低延时要求以及快速迭代能力。蔚来ET9因此将整车研发分为机械架构和数字架构两大块，其中数字架构成为此次交流会的核心议题。
蔚来ET9的数字架构由六大部分构成：中央计算平台、区域控制器、通信网络、低压电源、超感系统和整车全域操作系统。中央计算平台作为“大脑”，实现了智驾、智舱、智能底盘、车身、动力以及云域的跨域融合，并具备持续迭代的能力。这一平台搭载了2片神玑NX9301芯片和高通骁龙8295芯片，算力充沛，为全域控制提供了坚实基础。
区域控制器则像手机中的APP，为中央计算平台提供更稳定的硬件控制接口，实现功能更加迅速。同时，集成化更高的区域控制器还减少了ECU刷量和线束用量，降低了硬件成本。通信网络方面，蔚来采用了高性能的以太环网，确保数据传输的可靠性和低延时。
在低压电源方面，蔚来ET9采用了900V高压独立双路冗余供电，并搭载了国内首个全自研智能保险开关低压架构，实现了能耗的精准管理。超感系统Aquila2.0则构建了350°激光环向感知体系，提升了车辆对侧后方、近中距离以及弱目标/小体型目标的感知能力。
整车全域操作系统SkyOS·天枢系统，则是蔚来在智能化领域的又一力作。其核心能力依赖于“一大四小”共5个SkyOS内核，确保了OTA升级速度、执行指令准确性、系统可靠性以及智驾等深度应用场景的低延时和AI智能体验。
蔚来ET9的数字架构，不仅体现了蔚来在技术创新上的决心和实力，更为整个汽车行业树立了智能化发展的新标杆。随着技术的不断迭代升级，蔚来有望将这一数字架构应用到更多价格亲民的车型上，让更多消费者享受到智能化带来的便捷和乐趣。
