赛力斯近期在资本市场动作频频，展现出了其加速扩张的雄心。11月26日晚，公司宣布了一项重大收购计划，拟通过发行股份的方式收购龙盛新能源科技有限责任公司100%的股权，并已获得上海证券交易所的受理。这笔价值81.64亿元的交易，标志着赛力斯将从租赁方转变为拥有方，正式获得龙盛新能源旗下超级工厂的所有权。
此前，赛力斯主要依赖向龙盛新能源租赁该工厂生产问界系列产品。此次收购完成后，不仅将降低公司的资产负债率，优化资本结构，还将减少每年的租金支出，进一步节省资金用于研发和生产活动。这一举措被外界视为赛力斯在构建自有版图上的重要一步。
进入2024年以来，赛力斯的资本布局明显加快。除了收购龙盛新能源外，公司还在7月宣布以25亿元的价格收购了华为持有的919项问界系列商标和44项相关外观设计专利。这一交易不仅增强了赛力斯对问界品牌的控制力，还为其未来的独立发展奠定了坚实基础。
紧接着，在8月，赛力斯又以13.29亿元收购了重庆金新股权投资基金持有的赛力斯汽车公司19.355%的股权，使后者成为其全资子公司。这一系列收购动作，显示出赛力斯在整合内部资源、提升整体竞争力方面的决心。
不仅如此，赛力斯还在9月宣布，其全资子公司将以115亿元现金收购华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权。引望作为华为车BU独立后的实体公司，拥有华为在汽车智能驾驶解决方案、智能座舱等领域的核心技术和资源。这一交易将使赛力斯在智能化竞争中占据更有利的地位。
在拓展销售渠道方面，赛力斯也展现出了积极的姿态。公司积极拓展新的经销商网络，特别是针对奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的经销商。自7月以来，已有多家豪华品牌经销商与赛力斯接洽，并计划在现有门店资源的基础上进行改建和开业。据报道，中国最大汽车经销商中升集团已与赛力斯签订初步协商协议，双方将就合作分销进一步磋商。
赛力斯的快速发展离不开其背后的技术积累。公司深知研发的重要性，近年来在三电技术、增程技术、电子电气架构、智能驾驶等方面投入了大量资金。早在2016年，赛力斯便开始投入增程技术研发，其自主研发的超级增程系统在实际效率上表现优异，与理想等竞争对手相比具有一定的优势。
赛力斯还自研了魔方平台，这是目前行业唯一可以兼容超增、纯电、超混三种新能源动力形式的整车平台。这一平台的推出，进一步增强了赛力斯在新能源汽车市场的竞争力。
在财务表现上，赛力斯也交出了一份亮眼的成绩单。2024年前三季度，公司营收达到1066.27亿元，同比增长539.24%；净利润为40.38亿元。销量方面，前三季度累计销量为36.94万辆，同比增长170.07%。其中，新能源汽车销量为31.67万辆，同比增长364.23%。
尽管赛力斯在近年来取得了显著的发展成就，但与世界级的主机厂相比仍存在一定的差距。公司在品牌文化和价值观的塑造与传播方面相对较弱，尚未在全球消费者心中形成鲜明、独特且具有高度认同感的品牌形象。然而，随着赛力斯在技术研发、市场拓展和资本运作等方面的不断努力，这一差距有望在未来得到进一步缩小。
