小米汽车近日宣布，其“超大杯”车型SU7 Ultra将于10月29日举办首场预发布会，并发布了相关海报。从海报中可见，SU7 Ultra量产版在尾部设计上独具匠心，尤其是配备了更大尺寸的碳纤维尾翼，预示着其卓越的空气动力性能和赛道级属性。
在技术方面，SU7 Ultra量产版与PT版共享了多项核心技术，如三电机系统、赛道版电池和热管理系统，这些技术的融合使其性能卓越。PT版作为赛道原型车，追求极致赛道表现，而量产版则在保持这种性能的同时，确保了合法上路的能力。
原计划于2024年10月在纽博格林北环赛道进行挑战的SU7 Ultra原型车，因天气原因尚未获得正式刷圈机会。然而，通过一系列性能测试数据，已足以证明其巨大潜力。在极速350km/h时，该车能提供高达2.36g的制动减速度，零百制动距离仅为25米，达到赛车顶尖水平。
尽管高性能车型在国内市场较小，且价格较高，但小米SU7 Ultra的布局对于建立品牌高度具有重要意义。它不仅展现了小米出色的造车能力，更为自主品牌的汽车文化和性能车的高度作出了贡献。
小米SU7 Ultra量产版的推出，是小米汽车在新能源汽车市场的重要布局。它将赛道技术优势转化为可供民众使用的高性能产品，提升了产品的市场竞争力，并向消费者传达了品牌对于性能与实用性的双重承诺。
