在2024巴黎车展上,Stellantis集团CEO唐唯实公开表示,玛莎拉蒂品牌正遭遇财务困境,亏损问题严重。这一消息将玛莎拉蒂的生存危机推向了中国乘用车市场的风口浪尖。

玛莎拉蒂在华销量自2018年起便持续下滑,尽管2021年有所回升,但并未能扭转颓势。2024年前8个月,其进口销量更是同比大幅下滑74%,仅为840辆。
值得注意的是,玛莎拉蒂的困境并非孤立现象。其他超豪华品牌如宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦等,在华销量也出现了显著跌幅,其中迈凯伦跌幅高达88%。

这一连串的数据表明,整个超豪华车市场在中国都正面临着严峻的挑战。
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