星纪时代与魅族达成战略合作后，许多人都关心魅族接下来会有什么动作?在获得星纪时代的战略投资后，星纪时代副董事长沈子瑜也正式接任了魅族科技董事长，他将带领星纪时代和魅族开创更美好的未来。前些日在接受记者采访时，沈子瑜就透露了一些魅族的未来发展方向和接下来的动作。
(星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜)
沈子瑜指出，李书福(星纪时代董事长)认为未来的竞争是来自于多终端、全场景、沉浸式融合体验的竞争，智能汽车、智能手机这两个单一赛道，未来也将会被融合竞争所取代，这也是为未来星纪时代和魅族要做的事，且双方依旧主要聚焦在消费电子领域。
(星纪时代副董事长、魅族科技董事长沈子瑜)
与此同时，沈子瑜还向记者透露，明年星纪时代和魅族的智能终端产品将相继上市，包括智能手表和智能手机等，而 Flyme 系统也预计将在明年「上车」。所以，该有的都会有，耐心等待就好。
大家是否有关注魅族 19 主理人计划，最近魅族 19 产品经理公布的第五个产品讨论，就是关于手机与汽车互联互通系列的车载投屏功能，不得不怀疑这是在为明年 Flyme 系统「上车」做准备。
(魅族 19 主理人计划第五个产品讨论)
值得注意的是，今后星纪时代和魅族还将与华为展开竞争，包括智能座舱、自动驾驶等核心技术的竞争，以及智能终端产品的竞争。
目前，华为在智能出行生态的布局逐步完善，不过华为走的是「平台式路线」，靠着在软件方面的强大技术实力，选择成为汽车厂商的供应商，为汽车厂商提供智能解决方案，以强大的软件力量抢占市场。前不久华为与赛力斯小康合作推出的问界 M7，就搭载了华为的鸿蒙 OS 智能座舱。
(问界 M7 搭载华为鸿蒙 OS 智能座舱)
与华为不同，星纪时代与魅族是「兄弟」关系，走的是「合作式路线」，发挥各自领域的优势，共建智能出行新生态。其中，魅族最大的优势在于软件层面，上面提到 Flyme 预计将在明年「上车」，也将在智能出行时代发挥更大的作用。而星纪时代则依托于李书福先生在汽车行业的多年沉淀，确保了在硬件素质上，未来智能汽车已拥有了足够可信的下限，这是硬件层面的优势。
(魅族与星纪时代达成战略合作关系)
总的来说，星纪时代与魅族达成战略合作，双方将携手共建智能出行新生态，至于接下来会有什么动作?沈子瑜在接受记者采访时已经透露，明年星纪时代和魅族的智能终端将会相继上市，Flyme 预计也会「上车」，同时与华为的竞争也正式拉开序幕。对于星纪时代+魅族与华为的竞争，谁将在智能出行时代成为市场新宠?我们不妨拭目以待!
