小米集团董事长兼CEO雷军近日通过一场持续15小时的直播，亲自驾驶新一代小米SU7 Pro完成北京至上海的长途续航测试。此次行程全程1313公里，仅中途充电一次，最终抵达时车辆剩余电量3%，表显续航里程仍有19公里，全程能耗控制在14.6的水平。这场测试不仅验证了小米汽车的实际续航能力，更成为雷军回应近期网络争议的重要平台。
直播过程中，雷军坦言面对镜头时曾感到紧张，担心出现表述失误或冷场情况。但他随即转变心态："与其让他人曲解小米的声音，不如由我直接向公众说明。"针对过去一年小米汽车遭受的密集网络攻击，雷军指出当前行业舆论已偏离良性竞争轨道，大量负面信息存在断章取义、刻意歪曲的现象。他特别提到某起车辆起火事件，实际原因系车内打火机引发，却被水军迅速渲染为"自燃"或"爆燃"。
"面对恶意抹黑，企业往往陷入两难。"雷军解释称，根据合规要求，在监管部门出具事故鉴定前，企业无权擅自发布信息。这种信息传递的时间差被黑水军利用，导致小米在澄清谣言时处于被动地位。他强调，小米始终保持开放态度，对于产品存在的不足会虚心改进，但绝不容忍无端造谣。
在产品规划方面，雷军给出了具体建议：单人或双人使用推荐SU7，家庭用户可关注即将推出的YU7车型，而配备专职司机的用户群体则非小米汽车的目标客群。他明确表示，小米未来十年不会进入10万元以下市场，五年内暂无涉足房车和卡车领域的计划。这些战略定位体现了小米汽车聚焦驾驶体验、坚持中高端路线的决心。
这场跨越1300公里的直播测试，既是对小米汽车技术实力的检验，也是雷军直面舆论风波的主动出击。通过实时互动，他试图在公众认知领域建立更直接的沟通渠道，为小米汽车营造更透明的品牌形象。随着测试数据和产品规划的披露，市场对小米汽车的期待值持续升温，而如何应对网络空间的恶意攻击，仍将是小米需要长期面对的课题。
