在广州车展的聚光灯下，广汽昊铂以一场技术盛宴震撼登场——全球首发的昊铂A800轿车，不仅以“华系双智旗舰”的定位吸引眼球，更以L3级自动驾驶技术从实验室走向中国高速公路实测的突破性进展，成为行业焦点。作为国内首个在真实高速场景下开展L3级测试的品牌，广汽昊铂凭借此前获得的时速120公里高速道路测试牌照，正式叩开了高阶自动驾驶商业化的大门，标志着中国智能驾驶技术跻身全球领先行列。
支撑这一技术跃迁的，是广汽与华为深度融合的“双智”技术底座。广汽星灵架构的八大冗余设计，构建起覆盖车辆控制全链条的安全防线：双备份转向系统可在主系统失效时0.1秒内切换备用电机，确保转向精准性；双回路制动系统通过液压与电子双通道冗余，即使极端工况下仍能提供稳定制动力；5G+V2X通信冗余则通过多链路传输，避免信号中断导致的决策延迟。这些设计将安全边界从“被动防御”推向“主动冗余”，重新定义了智能汽车的安全标准。
华为的介入则聚焦于智能驾驶的核心链路。乾崑智驾ADS 4.0系统搭载1颗激光雷达、11颗摄像头及3颗毫米波雷达，依托BEV+Transformer架构，可精准识别200米外的障碍物，并对施工路段、急弯等复杂场景提前规划路径。其全维防碰撞系统CAS 4.0更引入“前向+侧向+后向”三重防护机制，通过WEWA技术模拟千万级真实路况，将误触发率压低至0.001%，碰撞避免成功率提升至99.6%。在时速120公里的实测中，系统曾遭遇前方30米突然出现故障车辆的极端场景，ADS 4.0与CAS 4.0协同运作，0.3秒内识别风险并启动紧急转向与点刹，最终在15米内完成避让，全程无需人工干预。
技术突破的背后，是商业化落地的加速推进。广汽昊铂已联合华为向工信部提交L3级自动驾驶商用认证申请，预计2026年一季度通过审核后，昊铂A800将成为国内首款量产L3轿车，首批投放城市涵盖广州、深圳、上海等超一线城市，覆盖高速与城市快速路场景。与此同时，双方打造的“双智”生态正逐步延伸：基于A800开发的“智能出行服务包”将通过OTA升级解锁代客泊车、高速领航等功能；华为鸿蒙座舱4.0的加入，更让车机与手机、智能家居无缝联动，构建起“全场景智慧生活”的入口。
技术迭代并未止步。据透露，2026年下半年，昊铂将推出搭载固态电池的A800增程版，续航突破1000公里；2027年，基于华为星河AI大模型的下一代智驾系统将上车，实现“有路就能开”的L4级能力。从“八大冗余”到“双智融合”，从L3实测到生态共建，广汽与华为的探索不仅为中国汽车产业提供了从“跟跑”到“领跑”的范本，更以“技术共研、标准共建”的模式，为全球智能汽车发展注入中国方案。
