近日，中国中铁官方宣布，其旗下中铁工业、中铁装备及中铁三局携手打造的超大直径泥水平衡盾构机“坪山东3号”（又名“中铁1327号”）已顺利完成制造，即将投入深汕铁路SSSG-4标段坪山东隧道西区盾构段的工程建设。
坪山东隧道西区盾构段全长达3851米，最大埋深62.5米，设计为单洞双线隧道。该隧道主要穿越弱风化花岗岩地层，其中部分岩石抗压强度极高，达到120兆帕，这无疑给施工带来了巨大挑战。
“坪山东3号”盾构机开挖直径惊人，达到14.31米，整机长度约122米，总重量超过3000吨。在掘进过程中，它将面临长距离、大断面的岩层掘进任务，还需穿越珠江东岸花园、坪山河，以及紧邻厦深大桥等多处敏感区域，这对地表沉降控制和盾构机的掘进姿态提出了严苛要求。
为了应对复杂地层和掘进挑战，中铁装备的研发团队对“坪山东3号”进行了精心设计和优化，引入了超前探测注浆、盾尾间隙测量等一系列先进技术，以确保盾构机在复杂地质条件下的适应性和高效掘进能力。
深汕铁路的建设进展备受瞩目，预计将于2027年全面建成通车。届时，从合作区至深圳中心区的通行时间将大幅缩减至30分钟，这将极大促进区域经济的一体化进程，为沿线地区带来前所未有的发展机遇。
