知名汽车博主陈震近期在个人微博上分享了他对特斯拉最新FSD（全自动驾驶）系统的体验感受，这一体验发生在他参加美国拉斯维加斯CES展期间。
陈震表示，在夜晚的拉斯维加斯市区驾驶特斯拉，并启用了V13.2.2版本的FSD系统，尤其是在hurry模式下，他感觉整体表现“一般般”。他直言，相较于小鹏和华为在国内道路上的表现，特斯拉FSD还有一定差距。陈震提到，在测试过程中，特斯拉FSD出现了左转直接拐入逆行以及辅助泊车时压线和撞护栏的情况。
陈震还透露，他计划从拉斯维加斯驾驶特斯拉返回洛杉矶，全程使用FSD系统，以进一步观察其表现。从他的描述中不难看出，他对特斯拉FSD系统的期望与实际体验之间存在一定落差。他甚至表示，目前特斯拉FSD的表现只有小鹏系统的80%。
特斯拉在去年年底推出了FSD v13.2.2版本，尽管名为自动驾驶，但实际上仍属于高阶辅助驾驶范畴。特斯拉CEO马斯克曾宣称，新版本的智能驾驶能力将大幅提升，达到从前的5-10倍。根据FSD V13.2的更新简介，新版本的最大亮点是用户可以从停车场直接启动FSD，无需先设置导航并上路。
这一功能与国内多家车企推出的“车位到车位”或点到点（端到端）智能驾驶功能相似。目前，包括鸿蒙智行、蔚来、小鹏、理想以及极氪等品牌都已经推送了此类智能驾驶功能。
陈震的此次体验无疑为特斯拉FSD系统提供了一个来自专业博主的直观反馈，也为消费者在选择智能驾驶系统时提供了更多参考信息。
