近日，中国石油宣布，其首艘自有化学品船“华运通源”已在江苏省泰州市正式命名并交付使用。这一里程碑事件标志着中国石油在水上物流运输领域迈出了重要一步，将有力保障其化工品的运输需求。
据悉，中国石油每年液体化工品的水运需求高达700万吨，对于维护产业链和供应链的稳定至关重要。以往，这些运输任务主要通过租赁船舶和客户自提的方式完成，而“华运通源”的交付将改变这一局面。
为了推进“减油增化”和“减油增绿”的战略目标，中国石油携手中远海运，于2023年3月启动了石油化学品船建造项目。该项目旨在提升化工产品海运业务的快速发展，并加强水上资源运输的保障能力。
“华运通源”与“华运利源”作为该项目的重要组成部分，均采用了绿色、智能、环保的前沿技术，代表了新一代不锈钢化学品船的高水平。这两艘船均具备国际海事组织Tier Ⅲ排放标准和智能能效管理i-Ship（E）的要求，体现了中国石油在环保和能效方面的坚定承诺。
“华运通源”轮的载重为6300吨，而即将交付的“华运利源”轮载重更是高达7450吨。两艘船均配备了12个独立的液货舱，续航力约为5000海里，均入CCS级并悬挂五星红旗。它们的投入使用将大幅提升中国石油下海化工品的承运能力，为公司的物流运输提供更加可靠的支持。
中远海运石油作为中远海运和中国石油共同出资组建的合资公司，自成立以来一直致力于为中国石油提供高效、安全的水上运输服务。截至目前，该公司已承运中国石油成品油约1.3亿吨、原油超过1500万吨以及LNG超过800万立方米，充分展示了其在保障中国石油水上运输方面的强大实力和丰富经验。
此次“华运通源”的交付不仅是中国石油在自有运力方面的重要突破，也是中远海运石油在化学品船运输领域的又一力作。未来，随着“华运利源”等更多高端化学品船的投入使用，中国石油的物流运输体系将更加完善，为公司的持续发展和市场竞争力的提升提供有力保障。
作为中国石油集团的重要战略部署，“减油增化”和“减油增绿”不仅有助于优化产业结构，提高资源利用效率，还能推动绿色低碳发展，实现可持续发展目标。而“华运通源”和“华运利源”等高端化学品船的投入使用，正是这一战略的具体实践和有力支撑。
展望未来，中国石油将继续加强与中远海运等合作伙伴的合作，共同推动化学品船运输业务的快速发展，为构建安全、高效、绿色的物流运输体系贡献力量。
