近期，中国车市价格战愈演愈烈，尽管不少行业专家和车企高管对此持反对态度。面对新能源汽车在功能性和经济性上的双重挑战，众多合资燃油车不得不采取大幅度降价策略，以求在市场中站稳脚跟。其中，奇瑞捷豹路虎品牌下的多款高端车型，如发现运动版PHEV、揽胜极光PHEV等，官方指导价格超过40万元，如今直接五折出售，降价幅度超过20万元，裸车最低价仅需20.5万元。
同时，捷豹品牌的多款车型，如捷豹F-PACE、捷豹XEL等，也纷纷打折促销，普遍六折优惠，最低价格已降至15万元左右。通用别克的威朗和雪佛兰的科鲁泽，在市场上10万元左右的价位段，也普遍给出了六折的优惠，后者底价更是低至5.69万元。
北京汽车的BJ90，原价接近50万元，如今降价近20万元，底价约为28万元；沃尔沃S60的指导价格超过30万元，现在降价幅度接近12万元。
一位汽车博主对此评论道：“合资车的降价潮，就像A股市场一样，没有底线。消费者每次以为自己买在了最低点，回头却发现只是抄在了半山腰。”
