近期，多家航空公司陆续宣布上调国际航线燃油附加费，部分航线涨幅超过50%，个别航线甚至翻倍。这一调整直接推高了旅客的出行成本，引发市场广泛关注。业内人士分析，国际油价持续攀升是主要推动因素，预计未来更多航司可能跟进调整。
具体来看，吉祥航空自3月20日起调整中国至东南亚国家航线燃油附加费：中国-越南航线每段上调至400元，中国-印度尼西亚航线涨至600元，中国与泰国、新加坡、马来西亚等七国航线均调整为550元。厦门航空同日宣布，印尼-中国航线燃油附加费从64万印尼盾（约合人民币290元）上调至73.6万印尼盾（约合330元），涨幅约15%。春秋航空更早于3月11日完成调整，上海至吉隆坡、槟城航线燃油附加费从180元翻倍至360元，日本方向航线涨幅超50%，上海至大阪航线从200元升至312元。
燃油附加费在机票总价中的占比显著提升。以南方航空4月14日广州飞悉尼航班为例，总税费1034元中燃油附加费达700元，占比近七成。国内航线方面，下一轮调整窗口为4月5日，目前仍执行1月5日标准：800公里以下航段收取10元，800公里以上航段收取20元。但业内普遍预期，随着国际油价持续走高，国内航线燃油附加费大概率跟进上调。
成本压力已形成区域性传导。国泰航空、香港快运、香港航空及大湾区航空等均已上调燃油附加费，部分航线涨幅超50%。香港快运3月1日起将中国香港至日本航线燃油附加费从200港元上调至300港元，中国香港至韩国航线从250港元升至375港元。
面对票价上涨预期，部分消费者选择提前"囤票"。上海居民Emma购买了两套机票：一套是今年国庆期间经西班牙转机飞奥地利的经济舱联程票，另一套是明年春节飞匈牙利的超级经济舱直飞票，总花费约1.2万元。广东居民赵桃在3月18日就订购了五一假期广州经北京中转青岛的往返机票，共计1500元。"本来不会这么早买票，但燃油附加费上涨让我不得不提前决定。"她表示。
对于降价风险，多数受访消费者表示不担心。李华认为："航司票价涨上去后很难再降回来。"赵桃则表示："我买的已经是航司最低价，燃油附加费却可能继续涨。"Emma补充道："提前订酒店能节省不少费用，就算机票降价，整体成本也能平衡。"
针对票价走势，国航、东航、南航近日集体发布"买贵可退"公告，但退票需在出票24小时内申请。民航专家郭佳指出，燃油附加费机制旨在分担航司成本压力，但其上涨是否导致机票涨价存在不确定性。"民航与高铁存在竞争关系，若总支出过高，旅客可能转向高铁。过去曾出现燃油附加费上涨但机票降价的情况，以维持旅客总支出稳定。"他建议消费者理性购票，避免盲目囤票。
同程旅行平台数据显示，3月1日起国内及国际航班远期预订量显著增长。国内机票提前8-14天预订量同比增长近20%，提前30天以上预订量增幅超30%；国际机票提前30天以上预订量同比增长超20%。即使剔除燃油费影响，受清明、五一假期出行需求拉动，机票价格已呈上涨趋势。该平台预测，清明假期国内机票均价将同比上涨约17元，国际机票均价上涨约48元。
