近期，国内汽车市场掀起了一股比拼新车屏幕大小与数量的风潮，然而，在这一潮流中，法拉利却显得尤为特立独行。
在一次投资交流会上，法拉利CEO针对为何法拉利车型中鲜少见到大屏幕的问题给出了他的见解。他透露，自己曾在半导体行业摸爬滚打多年，对于车内哪些配置真正服务于用户、哪些更多是供应商的推销噱头，他有着独到的认识。
“法拉利，这一品牌自诞生之日起便与驾驶紧密相连。”他强调，“它绝非舒适的沙发、功能的手机，更不是数据处理的中转站。”在他看来，汽车的本质在于驾驶，过多的屏幕与繁复的功能只会削弱这一本质。
事实上，法拉利CEO的这一观点并非孤例。此前，宝马、现代等品牌的高层也曾对车内大屏幕的实用性提出过质疑。他们普遍认为，过多的屏幕与功能可能会分散驾驶者的注意力，从而影响行车安全。
不仅如此，法拉利CEO贝内代托·维格纳更是直言不讳地表示，法拉利的核心竞争力在于为驾驶者提供纯粹的驾驶乐趣。对于自动驾驶技术，他坦言法拉利“毫无兴趣”。在他看来，自动驾驶技术的普及可能会削弱驾驶者对于车辆的控制感，而这与法拉利所追求的驾驶体验背道而驰。
法拉利的这一立场，无疑为当前汽车市场的竞争带来了新的思考。在追求智能化、科技化的同时，是否也应该回归汽车的本质，为驾驶者提供更加纯粹的驾驶体验？这或许是法拉利给整个行业的一个启示。
