比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江近日通过社交平台反馈，针对用户反映的腾势Z9双车杯托设计偏小问题，公司迅速作出调整。众多车主表示，原有的分体式杯托难以容纳大型饮品杯，给日常使用带来了不便。
为了满足用户的实际需求，比亚迪决定将腾势Z9的杯托设计由分体式更改为连体式大杯托。这一改动不仅提升了车内的实用性，也体现了比亚迪对用户反馈的高度重视。目前，所有到店的新车均已完成杯托的更换工作。同时，对于已经购买腾势Z9系列并希望更换杯托的用户，只需联系当地门店，即可预约免费更换服务。
回顾腾势Z9及Z9 GT车型的市场表现，这两款车自去年上市以来便备受关注。其中，腾势Z9于去年11月上市，而Z9 GT则于9月率先亮相，两者均以33.48万元的起售价进入市场。这两款车型不仅配备了易三方技术和云辇-A智能空气车身控制系统，还全系标配了10个安全气囊，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
在车辆性能方面，腾势Z9系列同样表现出色。其拥有4.62米的全球D级车最小转弯半径，以及15度的智能蟹行功能，使得驾驶更加灵活便捷。该车还搭载了全球首创的圆规掉头技术和车辆时速140km/h爆胎稳定控制系统，进一步提升了行车安全性。
在内饰配置上，腾势Z9系列同样不逊色。新车座椅配备了双电动腿托、按摩、通风、加热等功能，为驾乘者提供了极致的舒适体验。而后排扶手后方还设有带压缩机的冰箱，前后排双冰箱设计，可满足不同温度需求。双12.8英寸头枕屏幕和7英寸智能扶手屏等高科技配置，也让这款车的豪华感倍增。
在动力方面，腾势Z9插混版车型搭载了2.0T发动机，最大功率达到152千瓦。同时，该车还配备了200千瓦、220千瓦的三电机，动力表现强劲。无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。
