近期，小米汽车在应对日益增长的市场需求方面展现出积极姿态，正加速推进产能扩建计划。据供应链内部消息，预计至2025年4月，小米汽车的月度产能将显著跃升至3.7万辆。这一数字意味着，该月内小米汽车每周平均产量将达到约8000辆，预计交付量也将与之相匹配。
值得注意的是，小米汽车已连续数月保持强劲的交付表现，交付量稳定超过2万辆。尽管官方尚未公开具体数据，但第三方统计显示，其月交付量约为2.5万辆，这一水平已接近当前工厂产能的上限。若4月份的产能与交付量真能实现3.7万辆的突破，将标志着小米汽车在产能上实现了约50%的大幅增长，这一成就无疑令人瞩目。
小米汽车在北京经济技术开发区的智造园区是其目前唯一的汽车生产基地。这座占地71.8万平方米的园区不仅集研发、生产、销售、体验于一体，还拥有新能源专属的六大车间，能够自主生产包括一体化压铸后地板、CTB电池等在内的关键零部件。园区内还设有研发试验基地、一条总长2.5公里的测试跑道以及小米汽车工厂店，形成了完整的产业链条。
然而，面对市场需求的持续高涨，小米汽车现有的产能仍显捉襟见肘。据数据显示，目前小米汽车每月新增订单已接近5万份，远超北京工厂的供应能力。因此，消费者等车时间普遍较长，甚至一度超过45周，这在3月初尤为明显。尽管产能扩建计划正在紧锣密鼓地推进，但短期内市场供需矛盾仍较为突出。
