近期，日本汽车产业面临严峻挑战，据日媒报道，包括丰田、本田、日产在内的七大汽车制造商正经历业绩的持续低迷。
数据显示，这七大车企的营业利润已连续两个财务季度下滑，且内部预测显示，这一趋势在2025年第一季度仍将持续，市场同样预测第二季度利润将进一步缩减。尽管在2024年第四季度，七大车企合并销售额实现了3%的同比增长，达到25万亿日元，但全球销量却下降了2%。值得注意的是，若排除本田和日产在中国市场表现不佳的影响，整体销量其实呈现微增态势。
然而，即便在这样的背景下，七大车企的营业利润仍比去年同期减少了25%，合计仅为1.9946万亿日元。其中，五家车企的利润出现了不同程度的下滑。丰田的利润下降了28%，降至1.2152万亿日元；日产的利润为311亿日元，三菱的利润为138亿日元，分别下降了78%和75%。本田和铃木则成为例外，本田凭借两轮车业务的强劲表现，铃木则依靠日本国内市场的销量增长，实现了利润的提升。
探究日本车企利润下滑的原因，主要有两方面。一方面，美国市场的竞争异常激烈，各车企为了提升销量，不得不大幅增加对经销商的销售奖励金。截至2024年底，美国汽车行业的销售奖励金平均水平已接近每辆车4000美元，一年内增长了50%。即便是奖励金相对较少的丰田，每辆车的奖励金也接近2000美元，超过了一年前的两倍。另一方面，车企自身的费用也在不断增加，特别是电动汽车的研发费用和人工成本。丰田在增长领域的投资和人力投资方面的大量投入，导致其利润大幅减少。
面对这些挑战，日本车企正在积极寻求应对策略，以期在未来能够扭转业绩下滑的趋势。
