近日，汽车业界传来消息，吉利控股集团旗下的两大品牌——极氪与领克，正逐步推进业务层面的深度整合。然而，在这一进程中，原本计划并入极氪的极星品牌，却遭遇了合并计划的暂停。
据知情人士透露，极氪与领克的合并旨在优化资源配置，消除内部竞争，提升整体运营效率。这一战略调整得到了吉利高层的大力支持，并已在实际操作中取得了初步成效。然而，对于极星并入极氪的提议，内部却出现了较大的分歧和争议。
据了解，极星品牌与极氪在体量、内部氛围、业务节奏及未来规划等方面均存在较大差异。极星的工作氛围被员工形容为“更像外企，更像沃尔沃”，这与其兄弟品牌极氪的运营模式形成了鲜明对比。因此，将极星并入极氪，不仅面临着整合难度加大的挑战，还可能引发外界对极星未来发展方向的担忧。
有媒体报道称，早在今年10月，极星内部已口头通知员工关于合并的消息，并着手进行业务交叉和资源整合的准备工作。极星的销售体系近期还需前往杭州进行业务汇报，而在一些相邻的办公区域，极星与极氪的员工已开始共享办公资源。然而，就在合并进程看似顺利进行之际，本周极星内部却突然宣布暂停合并计划。
这一突如其来的变故，让业界对极星品牌的未来充满了猜测和疑虑。有分析认为，盲目将极星并入极氪，不仅难以实现资源合理配置和效率提升的目标，反而可能让极星失去原有的特色和优势，重蹈雷达、几何等品牌的覆辙。
据接近吉利高层的行业人士透露，吉利控股集团对极氪与领克的合并持明确支持态度，认为这一举措有助于提升品牌竞争力和市场占有率。然而，对于极星品牌的未来规划，吉利方面似乎仍在谨慎考虑之中，尚未做出最终决定。
