雷军今日透露小米汽车技术新动向，宣布将展示智能底盘预研技术。
在小米汽车创立初期，雷军便坚定表示，公司将从核心技术层面出发，投入巨大精力与资源，以严谨的态度投身于汽车制造行业。
目前，小米旗下SU7车型已率先应用智能底盘技术，其关键点在于全栈自研的底盘控制算法。这一技术赋予了车辆全维感知与全局协同控制的能力，能够提前捕捉前方路况变化，并在毫秒级时间内做出快速响应。相较于传统汽车的被动底盘控制系统，SU7的智能底盘在降低安全风险方面表现出显著优势。
小米SU7在底盘硬件方面也表现出色。它采用了前双球节双叉臂与后五连杆式独立悬架的组合，同时，为减轻非簧载质量，悬架连杆全部采用全铝材质打造。
SU7还配备了与拓普集团共同研发的闭式空气弹簧系统，以及采埃孚提供的CDC阻尼可变减振器。其中，闭式空气弹簧系统的调节速度比传统开式系统提升了整整一倍，从而确保了车辆在舒适性与操控性方面的卓越表现。
随着雷军即将详细介绍的小米智能底盘预研技术的揭晓，外界普遍期待这一技术能将小米汽车的操控感受与乘坐舒适性提升至全新境界。
