全固态电池，被视为锂电池行业的终极技术目标，正吸引着全球众多汽车和电池制造商的目光。包括丰田、现代、大众及奔驰等汽车巨头，以及电池行业的领军企业宁德时代，均在此领域投入了大量的研发资源。
最新消息显示，宁德时代已显著加强其在全固态电池领域的研发力度。据悉，该公司已将相关的研发团队规模扩大至逾千人，并主要集中在硫化物技术路线的开发上。近期，宁德时代更是宣布已进入20Ah样品的试制阶段。
业内人士透露，宁德时代目前的技术方案能够将三元锂电池的能量密度提升至500 Wh/kg，相较于现有技术，这一提升幅度超过了40%。然而，该方案在充电速度和循环寿命方面仍有待进一步优化。
全固态电池的样品试制过程是一个逐步放大的过程。最初从1Ah样品开始，主要用于评估电池材料的性能；随后进入10Ah样品阶段，此时主要检测电池单体的性能；而当进入20Ah样品阶段时，意味着电池的设计方案已初步确定，并开始探索生产技术。
宁德时代董事长曾毓群在早前的动力电池大会上表示，公司已将固态电池的研发进度划分为九个等级。他透露，宁德时代目前处于第四等级，并计划在2027年将研发进度提升至第七至第八等级，从而实现全固态电池的小批量生产。
宁德时代在今年四月的一次国际技术交流会上就已展示了其在全固态电池领域的最新成果。公司首席科学家吴凯表示，宁德时代已经建立了一个10Ah全固态电池的性能验证平台，并在正负极材料、工艺及制造设备等方面取得了显著的技术进展。
随着宁德时代成功迈入20Ah样品试制阶段，业界对其在全固态电池领域的发展前景充满期待。若能在此阶段有效解决安全和性能方面的挑战，宁德时代将面临的主要是制造工程问题。而这些问题，可以通过增加人力资源投入和实验次数来得到有效解决。
“千人研发团队，假设每人每年的人力成本为100万元，那么宁德时代每年在这一领域的投入就达到了10亿元。这样的投入规模，对于大多数固态电池初创公司而言，是难以企及的。”一位行业观察者如是说道。
