小米汽车近日揭晓了旗下SU7 Ultra量产版车型的底盘系统细节，这款备受瞩目的电动车型预计将于2025年3月正式亮相市场。在预售阶段，该车型就已标价81.49万元，显示出小米进军高端汽车市场的决心。
SU7 Ultra的底盘系统经过精心设计与调配，配备了全新的闭式双腔空气弹簧，这一创新设计支持独立调节刚度，高低刚度差值可达35%，同时兼容双腔与单腔的使用模式。该车型还采用了高性能阻尼可变减振器，相较于SU7 Max，其调节范围增加了10%，为驾驶者提供更加平稳舒适的行车体验。
小米SU7 Ultra还提供了全新定制的EVO T1绞牙减振器套装供用户选择。这款减振器套装的前弹簧刚度高达300N/mm，是Max车型前空气弹簧刚度的五倍，最大阻尼力可达9000N。同时，它还支持10段压缩回弹阻尼调节以及正负30mm的高度调节，满足了用户对于个性化驾驶体验的追求。
为了确保底盘系统的性能与稳定性，小米官方透露，SU7 Ultra的底盘系统已在德国著名的纽博格林北环赛道进行了长期的调校与验证。自今年6月11日起，该车型就在纽北赛道上开启了实车测试，至今已累计行驶里程超过3000km。这一严谨的测试过程充分展现了小米汽车对于产品质量的严苛要求。
据悉，纽北官网已于今年10月更新了小米SU7 Ultra原型车的圈速成绩，该车型以6分46秒874的成绩位居原型车组第四，这一佳绩无疑为小米汽车的未来发展注入了更多信心与期待。
