近日，乘联会发布了由崔东树分析的9月份乘用车价格段市场结构报告。报告指出，近年来国内乘用车市场呈现价格持续上升的态势，2019年平均车价为15.1万元，2020年升至16.2万元，而今年累计平均车价已达18.2万元，尽管9月份平均车价为17.4万元，但仍处于高位。
这一价格变化主要归因于乘用车结构的转变，高端车型销售占比提升显著，中低端车型销量占比则有所减少。这一趋势既反映了消费升级的推动，也体现了换购群体的消费升级。
9月份平均车价的下降，是由于入门级电动车和插电混动车型销量占比提升，从而拉低了整体均价。从价格段来看，5万元以下车型市占率今年9月份为4.1%，较去年增长了1.6%。而5-15万元的传统车型销量虽有所下滑，但与新能源车的增长相抵消后，总体仍呈现下降趋势。
相比之下，15万元以上车型市场份额持续上升，其中20-30万元车型去年国内零售占比为17%，而今年9月已升至19%。同时，30万元以上车型的各类段占比也均持续上升，尽管40万以上车型今年9月的零售占比有所下降，但仍体现了乘用车新能源增长带来的高端化发展趋势。
然而，传统豪华车的下降趋势则较为严峻。自主高端化突破明显，但仍面临传统豪华车市场下滑的挑战。
