3月18日，北京吉利控股集团总部迎来一位重量级客户——格力电器董事长董明珠。在吉利控股董事长李书福的亲自陪同下，董明珠正式提走一台极氪009光辉，并现场宣布团队将追加订购9辆。这场交车仪式不仅成为汽车行业焦点，更折射出中国制造业顶尖企业间的深度互信。
同日发布的吉利2025年财报显示，集团营收达3452亿元，同比增长25%，核心归母净利润144.1亿元，增幅36%。资本市场随即给出积极回应，股价连续三日上涨，市值突破2157亿港元。值得关注的是，吉利新能源汽车销量占比首次突破55%，全年交付168.8万辆，其中吉利银河品牌以123.6万辆成为最快突破百万的新能源品牌。
在技术合作领域，吉利与奔驰的整车级合作引发行业震动。奔驰宣布将基于吉利GEEA电子电气架构开发全新电动车平台，这标志着双方从发动机、混动系统到智能驾驶的十年合作，终于延伸至整车架构层面。行业分析师指出，能获得国际豪华品牌的技术认可，证明吉利在电动化、智能化领域已跻身全球第一梯队。
尽管财报数据亮眼，但吉利仍面临单车利润下滑的挑战。数据显示，2025年单车净利润较上年下降27%至5570元，销售净利率从6.99%降至4.82%。产品结构方面，中低端车型占比过高的问题依然突出，高端品牌极氪虽实现季度盈利，但均价与毛利率未达预期。海外市场的表现同样不尽如人意，42万辆的年出口量仅增长0.4%，远低于行业平均水平。
中国汽车工业协会最新数据显示，2025年中国车企以2700万辆的总销量超越日本，首次登顶全球第一。其中吉利贡献302.5万辆，占整体销量的11.2%，在自主品牌中位列第二。全球车企销量前十榜单中，比亚迪、上汽、吉利三家中国车企集体上榜，而日产汽车则自2004年以来首次跌出前十。
董明珠选择极氪009光辉的背后，是两位制造业领袖长达十年的惺惺相惜。自2019年格力为吉利智慧工厂提供中央空调解决方案以来，双方在工业制造领域已建立深度合作。李书福曾公开称赞董明珠"用生命守护产品质量"，而董明珠则评价吉利"在安全领域几十年如一日的坚持令人敬佩"。此次购车事件，被业界视为中国制造标杆企业从供应链合作向品牌互信升级的重要标志。
格力在汽车电子领域的突破为双方合作增添新可能。据公开资料显示，格力车规级芯片已进入比亚迪、长安等车企供应链，2025年配套新能源车约10万辆。其自研碳化硅芯片良率达99.6%，成本较行业平均水平低18%。尽管目前尚未有吉利采购格力芯片的官方消息，但董明珠在交车现场明确表示："希望未来与吉利在电机电控、智能制造等领域开展更多合作。"
这场交车仪式的影响远超商业范畴。当董明珠说出"世界汽车看中国，中国汽车看吉利"时，不仅为极氪品牌注入高端政商市场的信用背书，更折射出中国制造业顶尖企业间的生态协同趋势。从技术授权到供应链整合，从品牌互信到生态共建，吉利与格力的互动或许正在书写中国制造升级的新范式。
