一场别开生面的汽车直播近日引发广泛关注，小米创始人雷军将一台YU7汽车现场拆解，以“透明化”方式向公众展示产品细节。这场原计划跨年举办的直播因雷军感冒推迟至1月3日，最终持续四个多小时，成为汽车行业首个以“拆车”为核心主题的公开活动。
与常规新车发布会不同，此次直播没有舞台表演或煽情演讲，而是由雷军亲自带领团队拆解车辆。从底盘用料到悬架结构，从门锁安全冗余设计到防撞梁材质，每个部件的工艺和选材标准都被详细展示。技术人员现场讲解技术参数，雷军则针对网友质疑进行回应，包括“绿化带战神”“碰撞掉轮子”“200公里时速急刹”等争议话题均得到澄清。
直播中还辟谣了与产品无关的传闻，例如“7000人法务团队”等不实信息。雷军特别强调：“欢迎所有机构拆解小米汽车，但希望评价基于事实，而非为了流量刻意夸大或挑刺。”这种直面质疑的态度获得不少观众认可，有网友评论称“这种硬核展示比广告更让人信服”。
行业观察人士指出，汽车制造涉及数千个零部件，普通消费者难以通过外观判断质量。小米此次拆车直播尝试打破信息壁垒，将技术细节公开化，这种做法在行业内尚属首次。尽管零件质量不能完全代表整车性能，但公开用料标准至少为消费者提供了基础判断依据。
随着直播视频在网络扩散，部分车企开始研究这种营销模式。有业内人士认为，未来可能出现更多类似活动，但能否持续取决于企业是否愿意真正接受公众监督。对于消费者而言，这种“透明化”趋势或许能推动行业整体提升产品披露标准。
