2025中国5G+工业互联网大会在湖北武汉拉开帷幕，这场为期三天的盛会聚焦5G-A、人工智能、智能网联汽车等前沿领域，通过1场开幕式、1场专题论坛及近20场平行论坛与成果展示，搭建起跨行业技术交流的桥梁。作为连续六届深度参与的央企代表，东风汽车集团有限公司以“科技东风 智联未来”为主题，携3款整车、4项核心科技及多项智能解决方案亮相，全面展现其在数字化转型与智能化升级中的创新成果。
开幕式上，东风汽车副总工程师杨彦鼎分享了企业推动产业质效跃升的实践路径。他表示，东风汽车深入贯彻国家关于新型工业化的战略部署，通过实施新能源、智能化、国际化三大跃迁战略，今年智能网联新能源汽车产量将突破100万辆。面向“十五五”规划，企业将加速构建以科技创新为引领的产业生态，重点突破具身智能、车路云一体化等关键技术，助力湖北打造制造业高地。
展区现场，三款旗舰车型成为焦点。东风岚图泰山作为鸿蒙座舱5.1与华为超500线激光雷达的首发车型，集成三腔空气悬架、双向16°后轮转向等12项硬核技术，重新定义了旗舰级SUV标准；东风猛士M817 MAX+则以“硬派越野+智能科技”为核，首次搭载HUAWEI ADS 4.0智驾系统，配合星闪钥匙与鸿蒙座舱，开创智能豪华电动越野新范式；面向大众市场的东风奕派007+全系标配高通8295P芯片与禾赛ATX激光雷达，通过天元智舱2.0系统实现辅助驾驶功能普惠化，推动智能科技进入寻常百姓家。
技术展区集中呈现了东风汽车的全栈自研能力。自主开发的芯片与关键控制器实现100%国产化替代，天元智能架构通过“一核双基双元”体系（太极大模型为核心，天元OS与架构为基，智驾智舱为元）支撑起乘用车与商用车的双轨发展。其中，Sharing Guard L15无人警务巡逻车已在北京、上海等10个城市落地应用，而太极大模型则通过多模态交互技术，在物流调度、远程运维等场景中显著提升效率。
在产学研协同方面，东风汽车牵头组建的湖北省具身智能重点实验室已取得突破性进展。通过与华为、地平线等企业及清华、武大等高校的合作，企业构建起数据驱动的研发新范式，在商用车领域率先建立“完好率中心”，推动车路云协同技术在公交、港口等40余个场景中规模化应用。湖北十堰国家试点项目中，七大应用场景的落地使物流效率提升30%，事故率下降45%。
杨彦鼎强调，东风汽车正以“自研+共创”模式加速技术迭代。乘用车领域，L2+级辅助驾驶渗透率已达90%，三大品牌形成差异化竞争格局；商用车领域，通过“单车智能+车路云一体化”方案，企业已参与制定3项国家标准。此次大会上，东风汽车与20家生态伙伴签署战略合作协议，计划未来三年投入50亿元用于智能网联技术研发，共同构建开放共赢的产业生态。
