随着上海车展的盛大开幕，汽车行业再次成为公众关注的焦点。尽管小米创始人雷军及其全新SUV车型YU7缺席此次盛会，小米汽车展台依然通过赠送矿泉水和棒球帽的方式吸引了大量观众驻足。然而，由于缺乏新鲜感和雷军的个人魅力，许多参观者在领取礼品后迅速离开。
在本届车展中，各展台的人流量相对均衡，但小鹏汽车因其独特的定位和丰富的展示内容脱颖而出，成为高流量展台之一。小鹏不仅展示了多款热销车型，还带来了飞行汽车和最新发布的机器人IRON，吸引了大量观众和外国友人的关注。小鹏汽车在全球化战略上的加速布局，使其在欧洲市场取得了显著成绩，进一步提升了品牌影响力。
比亚迪和鸿蒙智行展台同样人气高涨。比亚迪携旗下仰望、王朝网、海洋网和腾势等品牌悉数亮相，多款概念车凭借其独特的视觉冲击力吸引了大量观众。鸿蒙智行则凭借首次参展的畅销车型问界M8，以及现场网红主播的直播报道，成功吸引了众多参观者。
在新车方面，极氪9X、AUDI E5 Sportback、仰望U8L和深蓝S09等车型备受瞩目。极氪9X以其高端定位和L3级智能辅助驾驶能力成为关注焦点；AUDI E5 Sportback则通过本土化的设计和科技调整，展现了奥迪在新能源领域的决心；仰望U8L作为仰望U8的轴距加长版，展现了比亚迪最高的技术水准和豪华理念；而深蓝S09则凭借其亲民的价格和出色的综合性能，吸引了大量家庭用户的关注。
在概念车方面，奔驰Vision V概念车、腾势Z概念跑车和广汽昊铂概念车Earth大地给人留下了深刻印象。尽管奔驰Vision V概念车的设计引发了广泛争议，但其奢华的内饰和先进的技术特性依然吸引了大量关注；腾势Z概念跑车则以其接近量产的状态和丰富的配置，成为了现场的焦点之一；广汽昊铂概念车Earth大地则凭借其独特的设计理念和接近量产的状态，吸引了众多参观者的目光。
技术方面，华为ADS 4、线控技术和腾势首发的云辇-M成为了全场的焦点。华为ADS 4通过升级架构和技术特性，实现了更精准的控车轨迹和更高的通行效率；线控技术则通过电信号传递和控制，为智能驾驶提供了坚实的基础；云辇-M则通过磁流变原理实现了悬架系统的双向无级调节，提升了驾驶的舒适性。
新势力品牌在本届车展中的表现相对平淡，除了小鹏汽车和鸿蒙智行外，鲜有其他品牌能引起显著关注。蔚来汽车、萤火虫、乐道等品牌展台表现未达预期，新势力品牌需要不断创新和提供新鲜感才能持续吸引消费者。
传统自主品牌中，比亚迪和吉利汽车表现抢眼。比亚迪通过发布多款新车和概念车展示了其在新能源领域的领先地位；吉利汽车则通过极氪9X和吉利银河战舰等车型的亮相以及“神盾金砖”电池品牌的发布，展现了其在技术创新和品牌建设方面的实力。
合资品牌在本届车展中的存在感有所提高，主流合资品牌纷纷展示了最新的新能源产品，优惠力度大的燃油车不再是展台的主角。日产展台通过展示东风日产N7和郑州日产Frontier Pro PHEV等车型，吸引了大量关注。
智能驾驶方面，虽然车企在车展上未将“智驾平权”作为传播重点，但智能驾驶技术的研发进程并未停摆。华为乾崑发布的ADS 4实现了高速L3辅助驾驶能力的提升；小马智行、广汽埃安和东风等企业也纷纷展示了L4级自动驾驶技术的最新进展。
本届上海车展呈现出融合化的行业趋势。企业之间的合作和融合逐渐加深，中国品牌在新能源和智能化领域的市场经验被融入到海外品牌车型中。同时，越来越多的车企将AI技术应用到不同场景，如飞行汽车和机器人领域，展现了汽车行业的无限可能。
