小米汽车在北京亦庄新城的二期工厂建设近日取得了显著进展，园区内部的部分道路已开始进行硬化作业，标志着该工厂距离正式投产日益临近。这座二期工厂紧邻已投入运营的一期工厂，地理位置上仅有一街之隔。
回顾建设历程，小米于2024年7月成功竞得二期工厂所在地块的使用权，随后在同年9月，部分地基工程便已顺利完成。据规划，二期工厂预计将在2025年年中实现全面竣工。近期二期工厂旁边的一块新地块已被公示为规划用地，面积达到约52公顷，这极有可能是小米汽车未来三期工厂的备选地址。
该地块被定位为一类工业用地，建筑高度限制为60米，容积率为1.0，这些条件为小米汽车未来的产能扩张提供了坚实的基础。若该地块最终被确定为三期工厂选址，无疑将成为小米汽车新的重要产能支撑点。
在工厂建设如火如荼的同时，小米汽车的市场交付表现也备受瞩目。据统计，在最近一周（3月31日至4月6日）内，小米汽车共交付了5100台新车，并新增订单1.3万台。自SU7车型上市以来，小米汽车已累计交付超过21.61万台新车，其中2025年年初至今的交付量已达7.97万台。
然而，面对全年35万台的销售目标，小米汽车目前仍面临不小的挑战。根据现有数据计算，为实现年度目标，小米汽车在未来39周内，每周平均需交付近7000台新车，交付压力显而易见。为此，小米汽车正通过扩大产能和优化市场布局的双重策略，全力以赴冲刺年度销售目标。
从当前的建设进度和市场表现来看，小米汽车的二期工厂投产已指日可待。而三期规划地块的浮出水面，则预示着小米汽车将加速构建起一个强大的“超级工厂矩阵”，为未来的市场竞争奠定坚实基础。
